[实用新型]一种船用低速柴油机排气阀机构的测试装置

说明书

本实用新型公开了一种船用低速柴油机排气阀机构的测试装置，涉及柴油机应用设备的技术领域，包括底座，所述的底座上端设置有油箱，沿所述的油箱内柴油走向依次设置有滤清器、油加热器、高压泵、共轨和柴油机，所述的油加热器和高压泵之间设置有第一温度传感器，所述的柴油机内上下设置有气缸和油缸，所述的气缸内设置有喷油嘴和排气阀机构，所述的排气阀机构包括进气管、阀杆和排气管，所述的排气管外表面套设有过滤器，所述的进气管外表面套设有空气流量传感器。本实用新型能够实现对排气阀工作过程的仿真模拟，以达到对排气阀机构不同参数间的校核与验证，为试车的顺利进行提供便利，并能节约时间及经济成本。

技术领域

本实用新型属于柴油机应用设备领域，尤其涉及一种船用低速柴油机排气阀机构的测试装置。

背景技术

柴油机是船舶的主要动力源，柴油机的性能对船舶的适航性有关键的影响。排气阀机构是柴油机的核心组件之一，排气阀机构的尺寸精度要求、位置精度要求都比较高，因此在完成组装后的对排气阀机构作整体功能试验是非常重要的。目前柴油机在生产配套过程中，在对各组件的性能进行测试时，还缺乏一些试验装置，这样的话，某些组件的功能性障碍只有在安装完成后，进行试车时才会显现，这些缺陷或功能性障碍不能被操作人员快速知晓，不仅会影响试车的顺利进行，也耗费了较多时间以及经济成本，进而会影响柴油机的正常使用及运行，并给人们带来较大的困扰。

实用新型内容

本实用新型针对上述的柴油机排气阀组件测试不便所存在的技术问题，提出一种设计合理、结构简单、加工方便且能够有效完成对排气阀的测试和提升试验效果的船用低速柴油机排气阀机构的测试装置。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为一种船用低速柴油机排气阀机构的测试装置，包括底座，所述的底座上端设置有油箱，沿所述的油箱内柴油走向依次设置有滤清器、油加热器、高压泵、共轨和柴油机，所述的油加热器和高压泵之间设置有第一温度传感器，所述的共轨左右两侧分别设置有压力调节阀和压力传感器，所述的柴油机内上下设置有气缸和油缸，所述的气缸内设置有喷油嘴和排气阀机构，所述的油缸内设置有活塞，所述的活塞一侧设置有位移传感器，所述的排气阀机构包括进气管、阀杆和排气管，所述的排气管外表面套设有过滤器，所述的进气管外表面套设有空气流量传感器。

作为优选，所述的柴油机设置在底座上端，所述的油箱和柴油机之间设置有冷却液箱，所述的喷油嘴外表面分别设置有进油管和回油管并与共轨下端两侧连接在一起，两个所述的阀杆贯穿油缸上端且设置在进气管和排气管内，所述的进气管和排气管之间还设置有废气再循环阀。

作为优选，所述的冷却液箱与油缸连接处还设置有第二温度传感器，所述的回油管设置在喷油嘴的外表面上端几何中心处且端部与油箱相连通，所述的进油管设置在喷油嘴的外表面一侧，所述的进气管端部与气泵连接在一起。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

1、本实用新型提供的一种船用低速柴油机排气阀机构的测试装置，通过设置的油箱、油加热器、高压泵和共轨等，上述部件的相互配合，能够实现对排气阀工作过程的仿真模拟，以达到对排气阀机构不同参数间的校核与验证，为测试试验提供便利。

2、该排气阀机构测试装置，通过设置的第一温度传感器、压力调节阀和压力传感器，实现对进入排气阀气缸体内柴油温度和压力的调节和设定，进而完成排气阀针对不同油温或油压下的开启和关闭特性的测试研究；通过设置的空气流量传感器，以控制流向柴油机内的空气流量，从而实现对排气阀气缸体内压缩空气的压力调整，进而得到不同压力下对阀杆上升速度的影响，方便对排气阀的进一步研究。

3、该排气阀机构测试装置，通过设置的过滤器，能够对废气中的颗粒进行过滤和吸附，以使得废气达到排放标准，避免环境受到污染；通过设置的废气再循环阀，能够将进气管和排气管导通，不仅能够降低排气管内排出的气体中所含有的氮氧化物，还能辅助进气管对排气阀气缸进行输气，进而提高燃料经济性。

附图说明