[实用新型]一种集成式耐海洋接线盒组件有效
申请号: | 202121113685.2 | 申请日: | 2021-05-24 |
公开(公告)号: | CN215498111U | 公开(公告)日: | 2022-01-11 |
发明(设计)人: | 朱仝;刘爽;王金海 | 申请(专利权)人: | 沈阳兴华航空电器有限责任公司 |
主分类号: | H02G3/08 | 分类号: | H02G3/08;H02G3/14 |
代理公司: | 沈阳易通专利事务所 21116 | 代理人: | 桑璐璐 |
地址: | 110000 辽宁省沈*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 集成 海洋 接线 组件 | ||
本实用新型公开了一种集成式耐海洋接线盒组件,它包括支架,支架上侧固定连接有与支架相垂直的盖板,支架下侧固定连接有与支架相垂直的底板;支架上设有多个安装孔,支架右侧设有一体成型的弯折侧板,支架左侧固定连接有相垂直的侧板A,侧板A上侧转动连接有侧板B,侧板B与侧板A并列设置。本实用新型满足发动机安装尺寸要求,同时侧板A、侧板B可相对旋转,便于发动机电缆插头、座进行拆装,在燃机电缆安装环境下实现了最大化的空间利用,解决了燃机电缆接线盒安装空间不足,插头、座拆装困难的问题,同时对连接器对接处起到保护作用。
技术领域
本实用新型涉及燃机电缆防护组件技术领域,具体涉及一种集成式耐海洋接线盒组件。
背景技术
燃机电缆需在有限空间内对燃机电缆进行集束对接并对连接处起到保护作用的同时,实现燃机电缆对接处的拆装工作。现有技术中,接线盒敷设位置空间尺寸较小,沿用传统接线盒结构无法在此位置完成敷设;且电缆需在此位置完成连接器的对接,普通接线盒结构在有限空间内无法实现连接处的拆装工作。
实用新型内容
为解决上述问题,本实用新型提供了一种耐腐蚀环境、能够确保电缆在温度冲击,机械力冲击下能够正常工作同时实现燃机电缆连接处自由拆装的接线盒组件。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:它包括支架,支架上侧固定连接有与支架相垂直的盖板,盖板上部、下部均设有向支架方向弯折的折边,支架下侧固定连接有与支架相垂直的底板;支架上设有多个安装孔,围绕安装孔周向设有固定孔;
支架右侧设有一体成型的弯折侧板,弯折侧板与支架呈90°设置,弯折侧板上设有若干支架安装孔;支架左侧固定连接有相垂直的侧板A,侧板A上侧与盖板内侧贴合,侧板A下侧与底板外侧贴合,侧板A上侧设有上折边、下侧设有下折边,上折边与盖板连接,下折边与底板贴合。
侧板A上侧转动连接有侧板B,侧板B与侧板A并列设置,侧板B上侧与盖板内侧贴合,侧板B下侧与底板外侧贴合,侧板B上侧设有上折边、下侧设有下折边,上折边与盖板连接,下折边与底板连接。
侧板A上设有活动套,侧板B上设有活动杆,活动套与活动杆套接在一起形成合页结构,实现侧板A与侧板B相对旋转。
安装孔并排设置,设有多排,且每排安装孔之间错落设置。
支架、盖板、底板、侧板A、侧板B、活动套、活动杆均为不锈钢材料制成,且支架与盖板、底板之间为氩弧焊焊接固定,侧板A与活动套、侧板B与活动杆之间均为氩弧焊焊接固定。
使用本实用新型的有益效果是:本实用新型涉及的零组件均为06Cr19Ni10不锈钢材料,通过机加的加工方式进行加工,生产效率高且结构可靠。零组件间通过氩弧焊的方式连接,焊接可靠且耐高温。接线盒组件满足发动机安装尺寸要求,同时侧板A、侧板B可相对旋转,便于发动机电缆插头、座进行拆装,在燃机电缆安装环境下实现了最大化的空间利用。解决了燃机电缆接线盒安装空间不足,插头、座拆装困难的问题,同时对连接器对接处起到保护作用。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图;
图2是支架的结构示意图;
图3是盖板结构示意图;
图4是底板结构示意图;
图5是侧板A结构示意图;
图6是侧板B结构示意图;
图7是活动套结构示意图;
图8是活动杆结构示意图。
图中:1-支架;1-1安装孔;1-2支架安装孔;2-盖板;2-1螺钉;3-底板;3-1-螺母;4-侧板A;4-1-螺母;4-2-螺钉;5-侧板B;5-1-螺母;6-活动套;6-1-通孔;7-活动杆;7-1-双螺母。
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