[实用新型]一种抱紧式防松螺母

说明书

一种抱紧式防松螺母，属于紧固件技术领域，其包括螺母，所述螺母上增设了抱紧扣，所述抱紧扣的中部设有圆柱孔，该圆柱孔的内径小于螺母的内径，所述抱紧扣的圆柱孔侧壁上设有与螺母直接相连的直连部，与直连部对称的圆柱孔侧壁位置上设有松紧缝，另配备有宽窄销，其窄径小于或等于松紧缝的厚度，宽径大于松紧缝的厚度，当宽窄销的宽径撑抵松紧缝的两个对应表面即两侧时，圆柱孔的内径等于或大于螺母的内径；其有益效果是抱紧扣在自然状态下能够抱紧螺杆，可以有效防止螺母松脱；在松紧缝中插入插销后可以将抱紧扣撑开，使其内径等于或大于螺母内径，便于将螺母及其抱紧扣从整体上装上或卸下，操作非常方便。

技术领域

本实用新型属于紧固件技术领域，特别是一种抱紧式防松螺母。

背景技术

常用的紧固件有螺栓螺母组件、螺柱螺母组件、螺钉等，其中螺母为设有中心螺纹孔的多边形柱体，中心螺纹孔的内环壁上设有内螺纹，其与螺柱上的外螺纹配合旋紧，用于紧固和连接两个或多个带有通孔的被紧固件。

螺母与螺栓的紧固一般都是比较稳定的。但是如果被紧固件长期处于振动中，会导致连接件互相之间存在振动频率差，从而使得连接结构中各连接件会产生一定的位移，导致螺母与螺栓的连接变松，甚至脱落，进而影响连接结构乃至整个装置运行的稳定和安全性。以火车轨道上的紧固螺钉和螺母为例，当火车以一定的速度经过轨道时，会使轨道上的紧固螺钉和螺母产生一定频率的振动，从而可能导致紧固螺钉和螺母发生一定的位移，导致连接松动，因此，在以前老式的火车轨道上，就时常需要检修人员定时的检修。

因此很多实际应用中需要防止松懈的紧固件装置，目前常见的防止螺栓松动的方式有：双螺母压紧、螺栓螺母插键、螺栓螺母开孔插接金属杆、缠绕铁丝防松、螺栓螺母卡齿咬合或直接胶合或焊合等。

申请人长期研究紧固件防松脱技术，并在前期已经申请了系列专利。但前期申请的系列专利产品使用起来操作复杂，且不便于生产，实际应用不太方便。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述技术问题，提供一种带有抱紧部的抱紧式防松螺母，以使这种螺母在长期震动下无法松懈。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是一种抱紧式防松螺母，包括螺母，其特征在于所述螺母上增设了抱紧扣，所述抱紧扣的中部设有圆柱孔，该圆柱孔的内径小于螺母的内径，所述抱紧扣的圆柱孔侧壁上设有与螺母直接相连的直连部，该直连部所占的弧度占整个圆柱孔圆周的3%-30%，优选10%，其余部分为没有相连的分断部；以圆柱孔的中心轴为对称中心，与直连部的中点呈中心对称的圆柱孔侧壁位置上设有松紧缝，所述松紧缝是在圆柱孔的该对称位置上挖设了一个缺口，使圆柱孔为圆缺状；另配备有宽窄销，所述宽窄销为插销，该插销的窄径即厚度小于或等于松紧缝的厚度，该插销的宽径即宽度大于松紧缝的厚度，所述松紧缝的厚度指松紧缝中两个对应表面之间的距离；当宽窄销的宽径撑抵松紧缝的两个对应表面即两侧时，圆柱孔的内径等于或大于螺母的内径。

使用时，将宽窄销从窄径方位插入到抱紧扣上的松紧缝中，再将宽窄销旋转90°，将松紧缝撑开，使抱紧扣的内径大于或等于螺母的内径，然后将整个螺母到拧入到螺杆上并抵紧，然后将宽窄销再旋转90°，使松紧缝趋向于恢复原状，从而夹紧螺杆，使得螺母无法反旋松动；需要拆卸时，将宽窄销从窄径方位插入到抱紧扣上的松紧缝中，再将宽窄销旋转90°，将松紧缝撑开，使抱紧扣的内径大于或等于螺杆的外径，然后将螺母旋出即可。

优选所述直连部位置的圆柱孔内壁表面与螺母内螺纹的牙底平齐。

所述圆柱孔的内径等于螺母内径的80%-99.9%；所述螺母的内径指螺母的大径、中径或小径，所述螺母的大径指螺母上的内螺纹的牙底径，所述螺母的小径指螺母上的内螺纹的牙顶径，所述螺母的中径指螺母大径与小径的平均径长，所述抱紧扣中的所述圆柱孔的内径等于螺母的大径的80%-99.9%，优选95%；或者所述圆柱孔的内径等于螺母的中径的90%-99.9%，优选97%；或者所述圆柱孔的内径等于螺目的小径的95%-99.9%，优选99%。