[实用新型]防止底框产生披锋的背光模组以及车载显示装置

说明书

一种防止底框产生披锋的背光模组，包括底框和柔性电路板，底框包括底板和侧框，侧框固定在底板上，侧框绕着底板的周向设置，侧框包括相互垂直的第一侧板和第二侧板，第一侧板与第二侧板之间形成有第一拼接直角，第一侧板与第二侧板位于第一拼接直角的端部相互间隔设置，底板上设有过线孔，柔性电路板包括第一固定段和第二固定段，第一固定段固定于第一侧板，第二固定段固定于第二侧板，第一固定段与第二固定段电性连接，第一固定段与第二固定段的连接处位于第一拼接直角，第二固定段远离第一固定段的端部从过线孔穿出。有鉴于此，本实用新型的背光模组能够防止柔性电路板被割伤从而导致线路断开的问题。本实用新型还涉及一种车载显示装置。

技术领域

本实用新型涉及显示屏技术领域，特别涉及一种防止底框产生披锋的背光模组以及车载显示装置。

背景技术

目前汽车显示屏的“多屏发展”为面板企业的发展带来新机遇，面板厂商相继抢占车用显示这一细分市场，由于我国车载终端市场潜力巨大，发展前景广阔，这也直接带动了车载显示器的市场需求，由于车载显示屏在电性功能显示方面要求比较严格，所以对车载背光源的线路断裂要求也比较严格，车载背光源FPC被下铁框披锋割伤断开后，导致线路损坏断裂开路是最常见的问题之一。

传统的车载背光源底框四周转角处采用的是包角结构设计，因此底框在四周转角处会有冲切披锋或冲切不平整变形等问题，FPC在转角处易被披锋割断导致线路断开，从而导致背光模组出现黑屏现象，以及车载显示屏在强烈振动后遗落到背光源内侧的异物会产生白点、白块等外观不良现象，直接影响驾驶人员的行车驾驶体验及安全。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的背光模组能够防止柔性电路板被割伤从而导致线路断开的问题。

一种防止底框产生披锋的背光模组，包括底框和柔性电路板，底框包括底板和侧框，侧框固定在底板上，侧框绕着底板的周向设置，侧框包括相互垂直的第一侧板和第二侧板，第一侧板与第二侧板之间形成有第一拼接直角，第一侧板与第二侧板位于第一拼接直角的端部相互间隔设置，底板上设有过线孔，过线孔靠近第二侧板设置，柔性电路板包括第一固定段和第二固定段，第一固定段固定于第一侧板，第二固定段固定于第二侧板，第一固定段与第二固定段电性连接，第一固定段与第二固定段的连接处位于第一拼接直角，第二固定段远离第一固定段的端部从过线孔穿出。

在本实用新型中，上述防止底框产生披锋的背光模组包括间隔膜，间隔膜设置于第一拼接直角，间隔膜固定在第一侧板、第二侧板上，间隔膜位于侧框与柔性电路板之间。

在本实用新型中，上述间隔膜包括胶层、泡棉层和间隔层，胶层固定在第一侧板、第二侧板上，泡棉层固定在胶层上，间隔层固定在泡棉层上。

在本实用新型中，上述防止底框产生披锋的背光模组还包括胶带，胶带设置于第一拼接直角，胶带固定在第一侧板、第二侧板上，胶带位于侧框与柔性电路板之间。

在本实用新型中，上述第一固定段与第二固定段相互垂直设置，第一固定段电性连接有多个LED灯。

在本实用新型中，上述防止底框产生披锋的背光模组还包括反射膜、导光板和光学膜片，反射膜设于底板上，导光板设于反射膜上，光学膜片设于导光板上。

在本实用新型中，上述侧框还包括第三侧板，第三侧板与第一侧板平行且相对设置，第三侧板与第二侧板之间形成有第二拼接直角，第三侧板与第二侧板位于第二拼接直角的端部相互间隔设置。

在本实用新型中，上述侧框还包括第四侧板，第四侧板与第二侧板平行且相对设置，第四侧板与第三侧板之间形成有第三拼接直角，第四侧板与第三侧板位于第三拼接直角的端部相互间隔设置；第四侧板与第一侧板之间形成第四拼接直角，第四侧板与第一侧板位于第四拼接直角的端部相互间隔设置。

本实用新型还涉及一种车载显示装置，包括上述的防止底框产生披锋的背光模组。