[实用新型]一种道路施工过程中的填充料处理装置

说明书

本实用新型公开了一种道路施工过程中的填充料处理装置，包括过料部，其结构要点是，过料部包括圆筒体，圆筒体的上端和下端分别连接有下料斗和底挡板，底挡板的中心位置穿过有转轴体，转轴体上固定连接有对接盘，圆筒体内设置有套在对接盘上的内筒体，内筒体的下端与底挡板固定连接；本实用新型的有益效果是：将位于施工现场的填充料投入至过料部内，填充料通过过料部内的筛料部进行筛料，使符合标准的填充料颗粒由粗料出管排出，而颗粒较小的尘土颗粒则由细料出管排出，形成填充料的筛选分离，并且在次过程中，不会形成尘土飞扬，避免污染环境，同时通过筛料部的结构设置，在不增加空间的情况下，增加了筛料行程，使筛料效果得到提高。

技术领域

本发明属于石料加工设备领域，具体涉及的是一种道路施工过程中的填充料处理装置。

背景技术

在道路施工过程中，需要对各个基层进行填料，不同的应用环境道路的填充料的颗粒度也不相同，甚至在同一条道路施工过程中，道路的不同基层的填充料的颗粒度也有所差别，其目的是增加道路基层的稳定性和透水性，现有的填充料在运送至施工现场后，并未经过加工处理，填充料中存在着许多小颗粒的尘土杂质，由于该尘土杂质的粒径较小，其极易跟随水进行流动，从而造成基层的填充料之间的缝隙变大，使道路的稳定性降低，并且在进行填料的过程中会形成大量的尘土飞扬，影响施工区域的空气环境质量。

发明内容

本实用新型的目的在于，提供一种能够将施工现场的填充料进行无污染筛选和排料的道路施工过程中的填充料处理装置。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是，一种道路施工过程中的填充料处理装置，包括过料部，其结构要点是，过料部包括圆筒体，圆筒体的上端和下端分别连接有下料斗和底挡板，底挡板的中心位置穿过有转轴体，转轴体上固定连接有对接盘，圆筒体内设置有套在对接盘上的内筒体，内筒体的下端与底挡板固定连接，圆筒体与内筒体之间设置有呈螺旋状围绕内筒体设置的筛料部，筛料部包括竖向排列的筛料板，筛料板上的筛孔的直径由上至下逐渐变小，圆筒体上设置有向下倾斜设置的粗料出管和细料出管，粗料出管与筛料部的末端对接，细料出管位于筛料部的下方，筛料部与底挡板之间设置有导料斜板，所述的转轴体连接有制动支撑座。

进一步的，制动支撑座包括锥形座，锥形座上设置有用于插入转轴体的中心轴线孔，锥形座的底面上设置有凹槽，凹槽内固定有输出轴与转轴体啮合的制动电机。

进一步的，锥形座的上方设置有与中心轴线孔同轴线设置的托环，托环与锥形座的上端面之间连接有支柱，托环固定有与底挡板活动连接的防脱件。

进一步的，锥形座的锥面上通过支臂连接有粗料接收盘，粗料接收盘呈环状设置，粗料接收盘上设置有环形的收料槽，粗料接收盘上连接有竖向设置且与收料槽连通的粗料排料管。

进一步的，细料出管的末端连接有细料接收箱，细料接收箱的底面上设置有排出管。

进一步的，下料斗包括倒置的锥形管，下料斗的小径端的中心轴线与大径端的中心轴线平行设置。

与现有技术相对比，本实用新型的有益效果是：将位于施工现场的填充料投入至过料部内，填充料通过过料部内的筛料部进行筛料，使符合标准的填充料颗粒由粗料出管排出，而颗粒较小的尘土颗粒则由细料出管排出，形成填充料的筛选分离，并且在次过程中，不会形成尘土飞扬，避免污染环境，同时通过筛料部的结构设置，在不增加空间的情况下，增加了筛料行程，使筛料效果得到提高。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的过料部剖面结构示意图；

图3为本实用新型的内筒体与转轴连接示意图；

图4为本实用新型的筛料部的局部剖面结构示意图；

图5为本实用新型的俯视结构示意图；