[实用新型]一种承载式车架检测工装有效
申请号: | 202121115982.0 | 申请日: | 2021-05-24 |
公开(公告)号: | CN214667684U | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
发明(设计)人: | 何轸炎;杨冬松;杜亚祥 | 申请(专利权)人: | 福建省尚邑模具工业有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G01M13/00;B25B11/00 |
代理公司: | 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11638 | 代理人: | 傅德智 |
地址: | 362000 *** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 承载 车架 检测 工装 | ||
本实用新型涉及一种承载式车架检测工装,尤其为一种承载式车架检测工装,包括承载检测平台、工作台面、固定机构、限位环、升降底座、限位挂杆、固定底座、和移动底座,所述承载检测平台的底部前后两侧均横向设置有固定底座,所述承载检测平台包括有多组平行设置的工作台面,所述工作台面的底部套接有升降底座,所述升降底座的底部平行设置有移动底座,本实用新型整体装置结构简单,通过设置的可移动自由组合拼接的多组工作台面形成的承载式检测平台可使得适用于不同长度的汽车车架,并可为不同长度大小的汽车车架提供临时的专用于此的检测平台,更具实用性和灵活性,从而其功能更优于市面上现有专用于车架检测的检测工装,具有一定的推广作用。
技术领域
本实用新型涉及一种承载式车架检测工装,具体为一种承载式车架检测工装。
背景技术
车架是跨接在汽车前后车桥上的框架式结构,俗称大梁,是汽车的基体,一般由两根纵梁和几根横梁组成,经由悬挂装置﹑前桥﹑后桥支承在车轮上,车架必须具有足够的强度和刚度以承受汽车的载荷和从车轮传来的冲击,车架的功用是支撑、连接汽车的各总成,使各总成保持相对正确的位置,并承受汽车内外的各种载荷,因此在其加工生产过程中需要对其进行多项的检测项目,势必需要结合专用的车架检测工装,其中检测平台一般呈承载式,但是其检测平台的大小固定不变,无法为不同长度大小的汽车车架提供临时的专用于此的检测平台,灵活性和实用性较差,因此需要一种承载式车架检测工装对上述问题做出改善。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种承载式车架检测工装,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种承载式车架检测工装,包括承载检测平台、工作台面、固定机构、限位环、升降底座、限位挂杆、固定底座、和移动底座,所述承载检测平台的底部前后两侧均横向设置有固定底座,所述承载检测平台包括有多组平行设置的工作台面,所述工作台面的底部套接有升降底座,所述升降底座的底部平行设置有移动底座,所述移动底座和升降底座通过液压伸缩杆固定安装,所述移动底座和固定底座通过滑块滑动连接,所述工作台面外表面开设有第一安装螺孔,所述工作台面前后两侧面上贯穿设置有限位挂杆,所述限位挂杆两端上均套设有固定机构,所述固定机构包括有限位侧板和安装底板,所述限位侧板和安装底板上均开设有第二安装螺孔,所述限位侧板远离安装底板的一侧面上粘贴连接有橡胶垫,所述工作台面顶面一侧嵌入放置有限位环。
优选的,所述固定底座顶面开设有滑槽,且滑块置于滑槽的内部。
优选的,所述限位侧板和安装底板呈垂直设置,且两者一体成型,同时四角处均经过倒角处理。
优选的,所述限位挂杆长度大于承载检测平台的宽度大小,且限位挂杆和第一安装螺孔的直径大小相等。
优选的,所述限位环呈倒U字形状,且其截面呈圆形状,同时其直径大小和第一安装螺孔的直径大小相等,同时第一安装螺孔和第二安装螺孔的直径大小相等。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
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