[实用新型]一种模块集成式马达有效
申请号: | 202121116540.8 | 申请日: | 2021-05-24 |
公开(公告)号: | CN215120415U | 公开(公告)日: | 2021-12-10 |
发明(设计)人: | 易光昭 | 申请(专利权)人: | 江西千晋智能驱动科技有限公司 |
主分类号: | H02K5/24 | 分类号: | H02K5/24;H02K7/116;H02K5/26;H02K9/06;H02K5/18;H02K5/00 |
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地址: | 343700 江*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 模块 集成 马达 | ||
本实用新型公开了一种模块集成式马达,包括阶梯工作台,设置在所述阶梯工作台上端的测试轨道与传送机构,设置在所述测试轨道与所述传送机构之间并且可实现旋转升降运动的挑选架,设置在所述测试轨道两侧的导轨。本实用新型通过磁吸座与加速度传感器本体构成卡合连接,电源头与接线口位于同一直线上,抓取夹与加速度传感器本体构成卡合连接,放置槽与加速度传感器本体构成卡合连接,电源头、磁吸座、抓取夹、放置槽与加速度传感器本体的数量均相等,适用范围广,可以用于不同类型的加速度传感器,且检测过程简单并精确,能快速有效辨别并分离合格品与不良品,自动化程度高,无需机械手等成本较大的装置。
技术领域
本实用新型涉及马达领域,尤其是一种模块集成式马达。
背景技术
电子启动器就是现在人们通常所指的马达,又称起动机,它通过通电线圈在磁场中受力转动带动起动机转子旋转,转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转,从而带动曲轴转动,工作原理为通过通电线圈在磁场中受力转动带动起动机转子旋转,转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转。
现有的马达在使用时存在使用不便捷和散热效果差等问题,大大降低了其使用效率,因此我们提出了一种模块集成式马达。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种模块集成式马达,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种模块集成式马达,马达本体;设置在所述马达本体下方的底板与缓冲垫;设置在所述底板上的支撑板;设置在所述缓冲垫上的支撑块。
在进一步的实施例中,所述马达本体的输出轴上套接有第一伞形齿轮,且第一伞形齿轮上啮合有第二伞形齿轮,并且第二伞形齿轮的顶部固定连接有第一蜗杆,所述第一蜗杆的顶端通过轴承活动连接有横板,且横板的左壁与马达本体的右壁固定连接,所述第一蜗杆的顶端穿过轴承的内圈,并延伸至横板的上方啮合有第一蜗轮,所述第一蜗轮的左壁固定连接有第二蜗杆,且第二蜗杆的左端通过轴承活动连接有U形板,并且U形板的底部与马达本体的顶部固定连接,所述U形板的内腔顶部通过转轴和轴承活动连接有扇叶,且转轴上套接有第二蜗轮,所述第二蜗杆的左端穿过轴承的内圈,并延伸至U形板内与第二蜗轮相啮合,对下方的马达本体进行有效的通风散热。
在进一步的实施例中,所述马达本体的底部靠近左右两侧处分别通过连接杆固定连接有滑块,且底板上开设有与滑块相匹配的滑槽,使得马达本体便于左右平移,达到便于对接输出轴的目的。
在进一步的实施例中,所述支撑板的左壁通过螺孔活动连接有第一螺杆,且第一螺杆的左端固定连接有第一圆板,并且第一圆板的左壁靠近底部处固定连接有第一短杆,所述第一螺杆的右端穿过螺孔的内圈,并延伸至支撑板外通过轴承活动连接有固定块,并且固定块的右壁与马达本体的左壁固定连接。
在进一步的实施例中,所述支撑块的顶部固定连接有第二螺杆,且第二螺杆的顶端通过螺孔与底板的底部活动连接,所述第二螺杆的顶端穿过螺孔的内圈,并延伸至底板的上方固定连接有第二圆板,并且第二圆板的顶部靠近左右两侧处分别固定连接有第二短杆,对底板进行有效的高度调节,使得其处于水平状态。
在进一步的实施例中,所述底板的顶部靠近左右两侧处分别安装有水准泡,便于观察底板是否处于水平状态。
在进一步的实施例中,所述马达本体的前壁固定连接有若干个均匀分布的散热片,且散热片上开设有若干个均匀分布的散热孔,对马达本体进行导热的作用。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型通过第一螺杆、支撑板和固定块之间的相互配合,可实现对马达本体进行有效的左右平移,使得马达本体上的输出轴便于对接,从而有效的提高了其使用效率。
附图说明
图1为一种模块集成式马达的立体图。
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