[实用新型]一种汽车门板配料的料车

说明书

本实用新型涉及料车技术领域，具体涉及一种汽车门板配料的料车，包括配料板、立柱和固定臂，所述配料板上表面后两端均设有立柱，且所述配料板与每个立柱固定连接，两个所述立柱上端设有横板，且所述立柱与横板固定连接，所述横板上表面设有固定臂，且所述横板与固定臂固定连接。该料车结构简单，使用合理且方便，便捷的提供了组立与补给，适用于多种不同距离使用。

技术领域

本实用新型涉及料车技术领域，具体涉及一种汽车门板配料的料车。

背景技术

汽车生产线(如门线)是定速的流水线，整条生产线的门都是由前道工序内饰一线上的白车身上拆卸下来的，内饰一线的白车身是焊接完成并且完成喷漆的，所以车门也是焊接完成和完成喷漆但是无任何装配零件。那就意味着门线生产需要组装大量的零配件，那就意味着需要能装大量零件的料车，每一个料车上可能装着不一样的零件，对应不同配置的车门。每一个工位的生产装配人员是固定工位范围内工作的，意味着门是线性流动的，意味着料车也是和门一起线性流动的。

授权公告号：CN112686769A，一种汽车门板生产系统及其生产工艺,属于汽车零部件装配技术领域，克服了现有技术汽车门板生产系统功能比较局限，在生产过程中无法记录操作信息并进行工序之间的校验，可扩展性不足的问题，所述汽车门板生产系统系统以模块化设计为原则，包括来料管理系统、生产管理系统、防错控制系统和追溯系统，生产工艺路径清晰，在每个工位都设立了必要的是否判断步骤，保证错误配置零件不会流入下一工序，并提供了工序间防错、工序与其生产设备之间防错和零件二次校验防错，零件二次校验用于当前零件二维码与生产计划所需二维码校验，实现了易混零件二次校验扫码、工序之间的信息校验及工序与工序设备之间的信息校验功能，从而保证了产品的质量。但是上述专利仍存在以下问题：

(1)汽车门板在生产汽车使需要组立补给。

(2)现有技术装置不能满足组立与补给。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述不足之处，本实用新型提供了一种汽车门板配料的料车，用于解决现有技术的汽车门板在生产汽车使需要组立补给和现有技术装置不能满足组立与补给等问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车门板配料的料车，包括配料板、立柱和固定臂，所述配料板上表面后两端均设有立柱，且所述配料板与每个立柱固定连接，两个所述立柱上端设有横板，且所述立柱与横板固定连接，所述横板上表面设有固定臂，且所述横板与固定臂固定连接。

优选地，所述固定臂包括第一固定臂和第二固定臂，所述第一固定臂包括第一连接板和第一固定限位板，所述第一连接板一端设有第一固定限位板，且所述第一连接板与第一固定限位板活动连接，所述第二固定臂包括第二连接板和第二固定限位板，所述第二连接板一端设有第二固定限位板，且所述第二连接板与第二固定限位板活动连接。

优选地，所述配料板上表面设有多个滑轨，且所述配料板与每个滑轨固定连接，多个所述滑轨上端设有滑动板，且所述滑轨与滑动板滑动连接。

优选地，所述滑动板上端设有移动杆，且所述滑动板通过连接固定片与移动杆一端固定连接。

优选地，所述滑动板上端设有配料挡板，所述配料挡板两端均设有旋转结构，且所述配料挡板与每个旋转结构固定连接，所述滑动板通过旋转结构与配料挡板固定连接。

优选地，所述配料挡板前表面设有旋转把手，且所述配料挡板与旋转把手固定连接，所述配料板下表面四端均设有滑轮，且所述配料板与每个滑轮固定连接。

本实用新型与现有技术相比，具有如下有益效果：本实用新型可实现在生产汽车时提供补给组立门板，满足组立的同时提供补给；设置有两种固定臂，可实现多个汽车门板的组立固定，提供方便与安全；设有配料挡板与旋转结构，两者配合使用，单个汽车门板的补给提供；设有移动杆和滑轨，实现远距离多情景补给；该料车结构简单，使用合理且方便，便捷的提供了组立与补给，适用于多种不同距离使用。