[实用新型]一种防止因结冰导致失效的油气分离器

说明书

本实用新型公开一种防止因结冰导致失效的油气分离器，包括油气分离器盖、分离芯、油气分离器壳体和分离迷宫挡板，油气分离器盖与油气分离器壳体之间形成整体分离空间；分离芯与油气分离器壳体连接形成第一空腔，分离芯与分离迷宫挡板连接形成第二空腔，分离迷宫挡板与油气分离器盖连接形成第三空腔；本实用新型是当冬季呼吸器因内部水分结冰，导致分离芯入气口被完全堵死后，随曲轴箱压力的不断升高，旁通阀逐渐开启至最大行程，并维持曲轴箱压力不变，同时利用废气热量不断融化油气分离器内部的冰块，避免因结冰引起曲轴箱压力过高引发的发动机损坏问题。

技术领域

本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种防止因结冰导致失效的油气分离器。

背景技术

油气分离器目前广泛应用于发动机行业，其目的为有效分离曲轴箱废气中的机油，避免含有机油的废气直接排入大气中。

发动机在实际运转过程中，机油中的水分会进行一定量的挥发，加之空气中的水分，面对低温环境时，会在油气分离器内部形成一定的凝固，形成结冰；同时机油品质的不同、环境湿度的不同伴随环境温度的降低，结冰速度不同，导致部分油气分离器会在短时间内因结冰导致油气分离器功能失效。

目前采取的方式多为对油气分离器进行保温、加热或靠近热源，以缓解或解决油气分离器内部结冰问题，但保温、加热增加了零部件成本，靠近热源方案对夏季高温条件又产生一定影响。这些方案对于油气分离器的耐高温要求较高，因而导致成本会增加。

实用新型内容

本实用新型目的在于针对上述现有技术中存在的不足，提供一种防止因结冰导致失效的油气分离器，解决了油气分离器冬季结冰导致的油气分离器失效问题。本实用新型通过以下技术方案实现：

一种防止因结冰导致失效的油气分离器，包括油气分离器盖、分离芯、油气分离器壳体和分离迷宫挡板，所述油气分离器盖与油气分离器壳体之间通过粘结进行密封形成整体分离空间；在整体分离空间内，所述分离芯与油气分离器壳体连接形成第一空腔，分离芯与分离迷宫挡板连接形成第二空腔，分离迷宫挡板与油气分离器盖连接形成第三空腔；混合气通过油气分离器壳体上的进气口进入第一空腔进行初分离，初分离后的混合气通过分离芯底部进入第二空腔进行油气的第二次分离，经过两次分离后气体由分离迷宫挡板顶部进入第三空腔，并通过油气分离器盖上的出气口排出。

进一步的，所述分离芯为漏斗状结构，在漏斗斜面上安装有自下向上打开的旁通阀。

进一步的，所述旁通阀带有圆柱形螺旋弹簧，圆柱形螺旋弹簧上端与分离芯相连位置设有圆形密封圈。

进一步的，所述分离迷宫挡板由底部的竖状分离挡板和顶部的规则形通孔构成迷宫式挡板结构。

进一步的，所述分离芯顶端与油气分离壳体的内壁形成小间隙配合且通过粘结方式相连。

进一步的，所述分离迷宫挡板与油气分离器盖的内壁形成小间隙配合且通过粘结方式相连。

进一步的，所述分离芯与分离迷宫挡板之间小间隙配合形成油气分离空间。

本实用新型与现有技术相比具有如下优点或积极效果：

本实用新型实施例中的分离芯，其采用漏斗状结构，可保证分离后的机油顺利回流；通过采用迷宫式结构，增加了曲轴箱里废气的流动距离，加大油气分离效果；同时，迷宫式的隔板能够有效附着机油分子，更好的保证油气的分离效果；同时所述油气分离器分离出的机油中的水分及空气中的水分在低温环境下会形成结冰，结冰过多以后会堵塞分离芯入气口；当分离芯的入气口被堵塞后，发动机曲轴箱压力将不断升高，随着压力的升高，分离芯顶部的旁通阀逐渐开启至最大行程，当分离芯入气口因结冰堵塞后，旁通阀通过气压压缩弹簧，开启旁通阀，保持曲轴箱压力不变。曲轴箱废气通过旁通阀和油气分离器盖后，重新排入大气中，保证了曲轴箱压力的平衡。

附图说明

图1为本实用新型的分解结构示意图；