[实用新型]一种船舶的液压泵站

说明书

本实用新型公开了一种船舶的液压泵站，包括底板，所述底板顶部设置有承载板，所述承载板顶部固定设置有液压泵站本体，所述液压泵站本体外侧套设有罩体，所述罩体顶部固定设置有多个第一圆孔。本实用新型通过多个第一圆孔与多个第二圆孔均呈交错设置，使得液压泵站本体在不使用时处于密闭的罩体内，起到很好的防尘效果，调节多个第一圆孔与多个第二圆孔呈对齐设置，通过气泵向罩体内通气，气体进入至罩体内通过多个对齐的第一圆孔以及第二圆孔排出，从而加速罩体内加热后的空气与外界空气的热交换速率，实现对液压泵站本体不断做散热处理，散热效果较好，从而避免液压泵站本体内部的零部件长时间处于高温状态下加速老化。

技术领域

本实用新型涉及液压泵站技术领域，具体涉及一种船舶的液压泵站。

背景技术

液压泵站是由液压泵、驱动用电动机、油箱、方向阀、节流阀、溢流阀等构成的液压源液压源装置或包括控制阀控制阀在内的液压装置。按驱动装置驱动装置要求的流向、压力和流量供油，适用于驱动装置与液压站分离的各种机械上，将液压站与驱动装置（油缸油缸或马达）用油管相连，液压系统液压系统即可实现各种规定的动作。

现有技术存在以下不足：现有的船舶用的液压泵站大多露天放置，液压泵站工作时产生的大量热量均是通过自然散热的方式散热，散热效果较差，液压泵站长时间处于高温状态下容易加速其内部零件的老化，且露天放置的液压泵站长时间使用表面会附着大量的灰尘，不易清理。

在所述背景技术部分公开的上述信息仅用于加强对本公开的背景的理解，因此它可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种船舶的液压泵站，通过多个第一圆孔与多个第二圆孔均呈交错设置，使得液压泵站本体在不使用时处于密闭的罩体内，从而起到很好的防尘效果，调节多个第一圆孔与多个第二圆孔呈对齐设置，通过气泵向罩体内通气，气体进入至罩体内通过多个对齐的第一圆孔以及第二圆孔排出，从而加速罩体内加热后的空气与外界空气的热交换速率，实现对液压泵站本体不断做散热处理，散热效果较好，从而避免液压泵站本体内部的零部件长时间处于高温状态下加速老化，以解决上述背景技术中的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶的液压泵站，包括底板，所述底板顶部设置有承载板，所述承载板顶部固定设置有液压泵站本体，所述液压泵站本体外侧套设有罩体，所述罩体顶部固定设置有多个第一圆孔，且所述罩体通过四个螺钉与活动板固定连接，所述罩体顶部通过轴承转动连接有两个转杆，两个所述转杆外部均套设有滑块，两个所述滑块顶部连接有活动板，所述活动板顶部与罩体内腔顶部相贴合，且所述活动板顶部固定设置有多个第二圆孔，多个所述第一圆孔与多个第二圆孔均呈交错设置，所述罩体底部一端固定设置有气泵，所述气泵通过管道与罩体呈相通设置。

优选的，所述罩体内腔顶部两侧均连接有第一挡块以及第二挡块，两个所述转杆均贯穿设置在对应位置的第一挡块与第二挡块之间。

优选的，两个所述转杆外周面中部均固定设置有外螺纹，两个所述滑块一端均贯穿设置有螺纹孔，两个所述滑块均螺纹连接在对应位置的转杆外部。

优选的，两个所述滑块均设置在对应位置的第一挡块与第二挡块之间。

优选的，两个所述转杆远离气泵的一端均固定设置有皮带轮，两个所述皮带轮之间连接有传动皮带。

优选的，所述底板顶部两侧均连接有两个限位杆，所述底板与承载板之间连接有弹簧。

优选的，所述弹簧设置有四个，四个所述所述弹簧分别套设在四个限位杆外部，四个所述限位杆均贯穿承载板与承载板活动连接。

在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：