[实用新型]一种车站摄像机用可调节安装支架

说明书

一种车站摄像机用可调节安装支架，车站包括顶板，摄像机通过支架设置在顶板上，所述支架包括支撑座、伸缩杆和衔接板，支撑座包括两个平行设置的连接板，连接板与所述顶板固定连接，两个连接板共同连接有底板，底板上开设有若干个第一腰形孔，衔接板上开设有若干个与第一腰形孔相对应的第二腰形孔，第二腰形孔的延伸方向与第一腰形孔垂直，第一腰形孔内穿设有锁紧螺栓，锁紧螺栓穿过相应的第二腰形孔，衔接板上垂直设置有两个侧板，伸缩杆一端设置在两个侧板之间，伸缩杆另一端与所述摄像机固定连接。支撑座在顶板上位置固定后，能在支撑座上小范围地调整摄像机的位置，避免与车站内的风管、水管等管线及其他设备发生碰撞，节省人力物力。

技术领域

本实用新型涉及技术领域，具体为一种车站摄像机用可调节安装支架。

背景技术

车站内净空高度高往往会达到5-6米，站内装修净空一般控制在3-3.2米，公共区摄像机采用吊挂安装的方式设置在顶板上，安装完成之后摄像机的位置就不能再进行调整。但是，在施工过程中，由于作业面的交叉性、不全面性，摄像机吊杆往往会与风管、水管、电缆桥架等管线及其他设备存在碰撞，因此需要在小范围内移动摄像机吊杆的位置，唯一的方法就只有卸掉固定底座与吊杆，寻找新的合适且不冲突的位置进行二次打孔、固定吊杆、安装摄像机。利用这种整体拆卸的方式进行处理，无疑会造成人力物力的浪费。

实用新型内容

为了解决现有技术中的不足，本实用新型提供一种车站摄像机用可调节安装支架，支撑座在顶板上位置固定后，能在支撑座上小范围地调整摄像机的位置，避免与车站内的风管、水管等管线及其他设备发生碰撞，节省人力物力。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车站摄像机用可调节安装支架，车站包括顶板，摄像机通过支架设置在顶板上，所述支架包括支撑座、伸缩杆和衔接板，支撑座包括两个平行设置的连接板，连接板与所述顶板固定连接，两个连接板共同连接有底板，底板上开设有若干个第一腰形孔，衔接板上开设有若干个与第一腰形孔相对应的第二腰形孔，第二腰形孔的延伸方向与第一腰形孔垂直，第一腰形孔内穿设有锁紧螺栓，锁紧螺栓穿过相应的第二腰形孔，衔接板上垂直设置有两个侧板，伸缩杆一端设置在两个侧板之间，伸缩杆另一端与所述摄像机固定连接。

作为上述一种车站摄像机用可调节安装支架的进一步优化：所述连接板一体连接有固定板，固定板向外延伸，固定板与所述顶板通过膨胀螺栓连接，固定板上开设有多个用于穿设膨胀螺栓的预留孔。

作为上述一种车站摄像机用可调节安装支架的进一步优化：所述侧板上穿设有连接螺栓，连接螺栓与所述伸缩杆连接，侧板上沿连接螺栓的圆周方向开设有弧形条孔，弧形条孔内穿设有用与所述伸缩杆连接的调节螺栓。

作为上述一种车站摄像机用可调节安装支架的进一步优化：所述伸缩杆包括上部杆和下部杆，上部杆的上端与两个所述侧板转动连接，下部杆的上端插入上部杆的下端，下部杆的下端与所述摄像机固定连接。

作为上述一种车站摄像机用可调节安装支架的进一步优化：所述上部杆上穿设有若干个顶紧螺栓，顶紧螺栓朝向所述下部杆。

作为上述一种车站摄像机用可调节安装支架的进一步优化：所述上部杆和所述下部杆通过对穿螺栓连接，上部杆和下部杆上均开设有多个用于穿设对穿螺栓的对穿孔。

作为上述一种车站摄像机用可调节安装支架的进一步优化：所述上部杆上开设有用于摄像机进线的穿线孔。

作为上述一种车站摄像机用可调节安装支架的进一步优化：所述下部杆与所述摄像机通过防松螺栓连接，下部杆和摄像机上均开设有多个用于穿设防松螺栓安装孔。

有益效果是：本实用新型提供的一种车站摄像机用可调节安装支架，安装支架为组合式支架，拆卸方便，便于后期检修处理，同时能够小范围的调整摄像机在水平面上的位置和摄像机的角度，保证摄像机处于一个恰当的合适安装位置，避免与车站内的风管、水管等管线及其他设备发生碰撞，节省人力物力。

附图说明