[实用新型]一种汽车制造用内置导向结构的点胶设备有效
申请号: | 202121121042.2 | 申请日: | 2021-05-24 |
公开(公告)号: | CN215088490U | 公开(公告)日: | 2021-12-10 |
发明(设计)人: | 张双;刘长举;范武 | 申请(专利权)人: | 张双 |
主分类号: | B05C5/02 | 分类号: | B05C5/02;B05C11/10;B05C13/02;B05D3/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315336 浙江省宁波市慈*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 制造 内置 导向 结构 设备 | ||
1.一种汽车制造用内置导向结构的点胶设备,包括框架(1),其特征在于:所述框架(1)内设有底柜(2),所述底柜(2)上设有限位夹持机构(3),所述框架(1)上设有位置调节机构(4),所述位置调节机构(4)上设有辅助快干机构(5)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车制造用内置导向结构的点胶设备,其特征在于:所述限位夹持机构(3)包括置物板(301)、隔板(302)、连接弹簧(303)、调节螺杆(304)、连接座块(305)、锁销(306)和压板(307),所述置物板(301)上设有连接弹簧(303),以及关于置物板(301)中轴线对称分布的隔板(302),所述连接弹簧(303)的一端固定在置物板(301)上,所述连接弹簧(303)的另一端固定在置物板(301)上,所述置物板(301)与连接弹簧(303)的连接处穿设有销轴,所述置物板(301)内开设有与隔板(302)一一对应且与隔板(302)尺寸结构吻合的槽口。
3.根据权利要求2所述的一种汽车制造用内置导向结构的点胶设备,其特征在于:所述置物板(301)的两端设有调节螺杆(304),所述调节螺杆(304)的一端设有呈L字形结构的连接座块(305),所述连接座块(305)与置物板(301)的连接处穿设有锁销(306),所述调节螺杆(304)的另一端设有压板(307),以及与压板(307)螺纹连接的限位螺帽。
4.根据权利要求2所述的一种汽车制造用内置导向结构的点胶设备,其特征在于:所述置物板(301)通过锁销(306)与连接座块(305)相连接,且连接座块(305)与调节螺杆(304)活动连接,并且调节螺杆(304)通过限位螺帽与压板(307)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车制造用内置导向结构的点胶设备,其特征在于:所述位置调节机构(4)包括丝杆套柱(401)、横向丝杆(402)、直线丝杆电机(403)、固定板(404)、导槽(405)、导板(406)、注胶枪(407)、固定齿条(408)、调节齿轮(409)和伺服电机(410),所述丝杆套柱(401)内穿设有平行设置的横向丝杆(402),所述横向丝杆(402)的输入端连接有直线丝杆电机(403),所述丝杆套柱(401)上设有固定板(404),所述固定板(404)固定连接在丝杆套柱(401)上,所述横向丝杆(402)通过横向丝杆(402)和丝杆套柱(401)的配合用于调节固定板(404)横向的位置。
6.根据权利要求5所述的一种汽车制造用内置导向结构的点胶设备,其特征在于:所述固定板(404)内开设有导槽(405),所述导槽(405)内穿设有呈H字形结构的导板(406),所述导板(406)上设有注胶枪(407),所述导板(406)内设有固定齿条(408),以及与固定齿条(408)啮合的调节齿轮(409),所述调节齿轮(409)的输入端连接有伺服电机(410),所述伺服电机(410)通过调节齿轮(409)与固定齿条(408)的配合用于调节导板(406)的高度。
7.根据权利要求1所述的一种汽车制造用内置导向结构的点胶设备,其特征在于:所述辅助快干机构(5)包括槽板(501)、喷枪(502)、调节液压油缸(503)、定位销(504)、气管(505)、气泵(506)和气罐(507),所述槽板(501)上设有调节液压油缸(503),所述调节液压油缸(503)的一端活动连接在槽板(501)上,所述调节液压油缸(503)的另一端设有喷枪(502),所述喷枪(502)与槽板(501)的连接处穿设有定位销(504),所述喷枪(502)的末端连接有气管(505),所述气管(505)上设有气泵(506),所述气管(505)远离喷枪(502)的一端设有气罐(507),所述槽板(501)通过调节液压油缸(503)和定位销(504)的配合用于改变喷枪(502)的转动角度,所述喷枪(502)通过气管(505)和气泵(506)的配合与气罐(507)相连通。
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