[实用新型]一种单作用油缸及具有该结构的叉车

说明书

本实用新型公开了一种单作用油缸及具有该结构的叉车，包括活塞、进油口、油缸底座、油缸桶、导套、油缸顶帽和安装孔，液压油进入进油口内后再进入至油缸桶内，进而液压油推动活塞使活塞杆伸出，通过倾斜油缸的伸缩端伸长，推动推板使货叉架沿着与侧板的铰接点逆时针转动，进而带动货叉产生角度，使得货叉实现后倾，当倾斜油缸不工作时，货叉在重力的作用下，使货叉架沿着与侧板的铰接点顺时针转动，使活塞杆收缩，进而货叉复位，实现前倾，通过安装孔的设置，便于通过螺栓将油缸顶帽安装于侧板上，便于对倾斜油缸进行固定，通过油缸顶帽与油缸桶螺纹连接，并通过油缸顶帽对导套上的环形凸起部进行加挤压固定，实现对导套的位置进行固定。

技术领域

本实用新型涉及一种油缸，具体是一种单作用油缸及具有该结构的叉车。

背景技术

叉车(forklift)是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，为了使装卸、堆垛作业更加快速，便捷，很多叉车的货叉具有前后倾功能。叉车货叉的前后倾可以通过倾斜油缸带动门架的前后倾带动货叉的前后倾来实现，也可通过倾斜油缸带动货叉独立的前后倾来实现。

现有用于叉车进行前后倾的倾斜油缸，通常使用的是双作用油缸，管路布置复杂，倾斜油缸的安装较为不便，同时倾斜油缸不便于进行拆分，因此需要进一步改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种单作用油缸及具有该结构的叉车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种单作用油缸及具有该结构的叉车，包括叉车液压系统、外门架、内门架、起升油缸和叉车主体，所述内门架的内侧固定连接有侧板，所述侧板的一侧设置有货叉架，所述货叉架的一侧顶端与侧板的一侧顶端铰接，所述货叉架的一侧底端固定连接有推板，所述货叉架的另一侧固定连接有货叉，所述侧板的另一侧设置有倾斜油缸，所述倾斜油缸包括活塞、进油口、油缸底座、油缸桶、导套、油缸顶帽和活塞杆，所述油缸桶的一端螺纹套设于油缸底座的内侧，所述导套套设于油缸桶的另一端内侧，所述油缸顶帽螺纹套设于油缸桶的外侧，所述活塞滑动套设于油缸桶的内侧，所述活塞杆动密封连接于导套的内侧，所述活塞杆的一端与活塞的一端固定连接，所述活塞杆的另一端穿过油缸顶帽上开设的通孔后伸至外部，所述活塞杆与油缸顶帽动密封连接，所述活塞杆的另一端设置有弧形面，所述活塞杆的另一端贯穿于侧板后与推板的一侧接触，所述导套的一端设置有环形凸起部，所述油缸顶帽上对称贯穿开设有四个安装孔，所述油缸顶帽通过螺栓穿过安装孔后与侧板的另一侧固定连接，所述进油口设置于油缸底座上，所述进油口与油缸桶内部相连通。

作为本实用新型进一步的方案：所述外门架固定连接于叉车主体的前端，所述内门架滑动连接于外门架的内侧，所述起升油缸固定连接于外门架的内侧底部，所述起升油缸的伸缩端与内门架顶端固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述倾斜油缸对称设置有两个。

作为本实用新型再进一步的方案：所述起升油缸通过液压软管与叉车液压系统连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述倾斜油缸通过液压软管与叉车液压系统连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本倾斜油缸只有一个进油口，是单作用油缸，安装时只需一根油管和油缸相连即可，简化了管路布置，降低了制造成本。

2、通过油缸底座和油缸桶的螺纹连接配合，通过油缸桶和油缸顶帽的螺纹连接配配合，便于对油缸底座、油缸桶、导套和油缸顶帽的连接和拆分。

3、通过安装孔的设置，便于通过螺栓将油缸顶帽安装于侧板上，便于对倾斜油缸进行安装固定。

附图说明

图1为单作用油缸及具有该结构的叉车的结构示意图。