[实用新型]一种在轨道上配置的足踏式压轨阻车器控制装置

说明书

本实用新型公开了一种在轨道上配置的足踏式压轨阻车器控制装置，包括固定安装在支撑底板上的两个轨道，所述支撑底板上固定安装有两个支撑台，且两个支撑台上均转动连接有驱动轴，两个所述驱动轴上分别固定安装有车档一、车档二，且车档一、车档二分别与位于支撑底板上左右两端的轨道相配合，两个所述驱动轴上分别固定安装有车档牵引板一、车档牵引板二。优点在于：本实用新型将用手控制这种相对复杂、费力、不安全的控制方法，提升为用足踏控制这种极致简单的方式控制，由此实现了管理安全装置的机构操作方法简单、安全、省力，使阻车器这种防跑车装置成为了自身控制方式也安全的装置。

技术领域

本实用新型涉及轨道阻车器技术领域，尤其涉及一种在轨道上配置的足踏式压轨阻车器控制装置。

背景技术

在矿山井下采用的轨道运输巷道中，为防止平道上出现跑车问题，常会使用阻车器，但现有的阻车器都有一个特点，即必须用手动的方式来控制，虽然此种方式是一直以来都在使用的控制方式，但是，其中的弱点也是显而易见的，即不安全、费体力、耗时间；或者需要伸出双手扳动，或者需要弯腰配合伸手扳动，为此，从提高效率、提升安全效益、体恤员工身体的角度来看，仅需设计一种在轨道上配置的足踏式压轨阻车器控制装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种在轨道上配置的足踏式压轨阻车器控制装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种在轨道上配置的足踏式压轨阻车器控制装置，包括固定安装在支撑底板上的两个轨道，所述支撑底板上固定安装有两个支撑台，且两个支撑台上均转动连接有驱动轴，两个所述驱动轴上分别固定安装有车档一、车档二，且车档一、车档二分别与位于支撑底板上左右两端的轨道相配合，两个所述驱动轴上分别固定安装有车档牵引板一、车档牵引板二，且车档牵引板一、车档牵引板二分别与车档一、车档二相配合，所述支撑底板上安装有连接机构，且连接机构与车档牵引板一以及车档牵引板二相配合，所述支撑底板上安装有足踏控制机构，且足踏控制机构与连接机构相配合。

在上述的一种在轨道上配置的足踏式压轨阻车器控制装置中，所述连接机构由安装腔、拉杆一、拉杆二、足踏板中间连接板、连接板支撑旋转套管以及旋转立轴组成，所述安装腔开设在支撑底板上，所述连接板支撑旋转套管通过旋转立轴摆动连接在安装腔上，所述足踏板中间连接板焊接在连接板支撑旋转套管上，所述拉杆一摆动连接在车档牵引板一与足踏板中间连接板的左上端之间，所述拉杆二摆动连接在车档牵引板二与足踏板中间连接板的右下端之间。

在上述的一种在轨道上配置的足踏式压轨阻车器控制装置中，所述足踏控制机构由足踏板、足踏板支撑横杆、足踏板牵引板以及足踏板连接板连接拉杆组成，所述足踏板支撑横杆通过两个安装支架转动连接在支撑底板上，所述足踏板固定安装在足踏板支撑横杆上，所述足踏板牵引板固定安装在足踏板支撑杆下端，所述足踏板连接板连接拉杆摆动连接在足踏板牵引板与足踏板中间连接板左下端之间。

在上述的一种在轨道上配置的足踏式压轨阻车器控制装置中，所述拉杆一、拉杆二以及足踏板连接板连接拉杆的两端均固定安装有连接架，且每个连接架分别通过转轴与对应的车档牵引板一、车档牵引板二、足踏板中间连接板以及足踏板牵引板摆动连接。

与现有的技术相比，本实用新型优点在于：

1：当足踏板中间连接板进行摆动时，可同时对车档一、车档二与对应轨道之间的开合关系进行控制，提高了整体操作的便捷性以及灵敏度。

2：工作人员不需要采用手动控制的方式对车挡与轨道的开合关系进行控制，只需要用脚轻轻一踩，就可以使车挡开启或者合住，动作简单到极致，安全可靠到极致，效率提高到极致。

综上所述，本实用新型将用手控制这种相对复杂、费力、不安全的控制方法，提升为用足踏控制这种极致简单的方式控制，由此实现了管理安全装置的机构操作方法简单、安全、省力，使阻车器这种防跑车装置成为了自身控制方式也安全的装置。