[实用新型]一种基于离心式离合器的操纵机构

说明书

本实用新型公开了一种基于离心式离合器的操纵机构，包括箱体、转动电机、调速机构、散热机构和离合器。本实用新型的有益效果是：通过卡腔、卡块和弹簧，便于电机固定板临时固定在电机安装板的内部，方便连接板和U型座之间的螺纹孔对齐，随后直接将螺栓贯穿连接板和U型座进行连接即可，散热机构的设置，便于对箱体内部进行散热，防止转动电机过热而被烧坏，散热框的上侧设置有过滤帽，便于防止外界灰尘进入到装置内部，调速机构由可调电阻和导线，便于通过调节可调电阻接入电路的电阻来改变流经转动电机的电流值，从而改变转动电机的转速，滑块与可调电阻的表面滑动连接，且滑块的表面设置有绝缘垫，便于对阻值进行调节，操作比较方便。

技术领域

本实用新型涉及一种离心式离合器操纵机构，具体为一种基于离心式离合器的操纵机构，属于离心式离合器操纵技术领域。

背景技术

离心式离合器是传动轴(主动轴)达到一定转速时，离心块在离心力的作用下，自动分离或结合的离合器，离心式离合器较其他离合器而言，它不需要另外的一套操纵机构，过载时还能起到安全保护作用。离心式离合器因为其特有的优势，在工业中有着广泛的应用。其典型的应用包括小型工程机械、园林机械、钻探机械、风机、离心机、压缩机和压力机等。

现有技术中离心式离合器的在使用过程中对发动机转速的调节方式较为复杂，且调节效率低，而且调速装置在运行时，缺少必要的散热措施，易导致内部设备老化，影响使用。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种基于离心式离合器的操纵机构。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：一种基于离心式离合器的操纵机构，包括箱体、转动电机、调速机构、散热机构，所述箱体的内底面固定安装有U型座，所述U型座的上侧固定安装有转动电机，所述转动电机的输出轴延伸至箱体的外侧，并与离合器固定连接，所述箱体的内顶壁两侧固定安装有散热机构，两个所述散热机构之间设置有固接在转动电机上表面的调速机构，所述调速机构的表面设置有移动槽，且移动槽内设置有滑块。

作为本实用新型再进一步的方案：所述转动电机的下侧固接有连接板，所述连接板的内部开设有卡腔，所述卡腔的内部插设有卡块，且卡块的一端插设在卡腔的内部，所述卡腔的内壁连接有弹簧，所述卡块的一端抵接有推杆，所述推杆贯穿在U型座的两侧，便于电机固定板临时固定在电机安装板的内部。

作为本实用新型再进一步的方案：所述散热机构由散热框、风扇和马达构成，所述散热框的内部固接有马达，所述马达的输出端固接有风扇，且所述散热框的下侧侧壁上设置有若干个散热孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述散热框的上侧设置有过滤帽。

作为本实用新型再进一步的方案：所述调速机构由可调电阻和导线，所述转动电机与可调电阻通过导线串联。

作为本实用新型再进一步的方案：所述滑块与可调电阻的表面滑动连接，且滑块的表面设置有绝缘垫。

本实用新型的有益效果是：该基于离心式离合器的操纵机构设计合理，通过卡腔、卡块和弹簧，便于电机固定板临时固定在电机安装板的内部，方便连接板和U型座之间的螺纹孔对齐，随后直接将螺栓贯穿连接板和U型座进行连接即可，散热机构的设置，便于对箱体内部进行散热，防止转动电机过热而被烧坏，散热框的上侧设置有过滤帽，便于防止外界灰尘进入到装置内部，调速机构由可调电阻和导线，便于通过调节可调电阻接入电路的电阻来改变流经转动电机的电流值，从而改变转动电机的转速，滑块与可调电阻的表面滑动连接，且滑块的表面设置有绝缘垫，便于通过滑块对可调电阻的阻值进行调节，操作比较方便。

附图说明

图1为本实用新型操纵机构结构示意图；

图2为图1中A处放大结构示意图；

图3为本实用新型调速机构电路连接结构示意图。