[实用新型]一种汽车后桥制动安装板结构

权利要求书

1.一种汽车后桥制动安装板结构，包括安装板主体（1），其特征在于：所述安装板主体（1）内部的上端设置有滑动槽（7），所述滑动槽（7）的内部安装有第一连接板（2），且第一连接板（2）的上端延伸至安装板主体（1）的上方，所述第一连接板（2）的内部设置有调节齿槽（8），所述调节齿槽（8）的内部安装有升降调节齿轮（11），所述安装板主体（1）下端的两侧均设置有第二连接板（3），且第二连接板（3）与安装板主体（1）通过旋转块（9）转动连接，所述第一连接板（2）和第二连接板（3）内部的一端均安装有螺纹固定环（4），所述螺纹固定环（4）的中间位置处设置有螺纹孔（5）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车后桥制动安装板结构，其特征在于：所述调节齿槽（8）有单向齿轮槽（13）和双向齿轮槽（14）组成，且单向齿轮槽（13）位于双向齿轮槽（14）的前端，所述升降调节齿轮（11）分别与单向齿轮槽（13）和双向齿轮槽（14）上的齿槽相啮。

3.根据权利要求2所述的一种汽车后桥制动安装板结构，其特征在于：所述升降调节齿轮（11）的前端一体设置有把手（12）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车后桥制动安装板结构，其特征在于：所述旋转块（9）的外部设有若干呈环形均匀分布的弹簧片（15），所述安装板主体（1）内部下端的两侧设有若干呈环形均匀分布的啮合槽（16），且啮合槽（16）与弹簧片（15）啮合连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车后桥制动安装板结构，其特征在于：所述螺纹固定环（4）分别与第一连接板（2）和第二连接板（3）通过螺纹配合，所述螺纹固定环（4）的内部设有四个呈环形分布的顶片（17），且顶片（17）与螺纹固定环（4）滑动连接，所述第一连接板（2）内部的上端和第二连接板（3）下端的两侧均设有四个呈环形分布的限位槽（18）。

6.根据权利要求5所述的一种汽车后桥制动安装板结构，其特征在于：所述顶片（17）的前端设置有拨板（19），且拨板（19）与顶片（17）一体成型。