[实用新型]一种自动扣紧式客车车身吊具

说明书

本实用新型公开了一种自动扣紧式客车车身吊具，属于车身吊具技术领域。本实用新型包括吊架(1)，所述吊架(1)上对称安装有两组起吊单元，两组所述起吊单元均包括固定安装在吊架(1)上的吊件(2)和安装座(3)，所述安装座(3)上均转动安装有驱动件(4)和吊钩(5)，所述驱动件(4)的输出端与吊钩(5)转动连接本实用新型中设置有吊钩、驱动件、安装座以及吊件，通过驱动件带动吊钩沿安装座转动调节至竖直状态，将车身夹紧，可以结合遥控设备进行遥控操作，大大提高装置的吊装效果以及安全性。

技术领域

本实用新型涉及车身吊具的技术领域，尤其涉及一种结构设计合理简单，自动化程度较高，平稳性更强且方便操作及安全可靠的客车车身吊具。

背景技术

随着客车行业的不断发展，客车生产厂商不断地推出新的车型以适应消费者的不同需求。在客车生产装配车间内，客车车身转运起吊已成为一道不可避免的工序；例如：电泳车间将车身集中起吊进行相关电泳作业和转运、涂装车间将车身起吊底部密封打胶、总装车间将半承载车身起吊车身与底盘管线分离布置等等。

目前客车行业，用以吊装车身的吊具大都属于固定式的，一种吊具只对应一种车型，难以满足车型改变的要求；且普遍采用的吊具都是从侧窗上沿抓钩吊起。这些吊具存在以下问题：由于传统吊具开宽度方向上间距不可调节，且目前市场上车型变化很多，宽度不够活过大等等问题，导致吊具无法使用。客车企业对于不同平台的车型或者同一平台差异性较大的车型，需要开发不同的吊具，这不仅需要增加投资成本；频繁切换吊具还会降低效率、影响生产节拍；吊具的数量种类多，还会占用车间的生产场地。

因此，如何提高吊具起吊平稳性，较强的通用性，并降低投资成本，提高效率，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中不足，故此提出一种自动扣紧式客车车身吊具，避免了因车身长、宽、高的尺寸较大从而带来的重心不稳的问题，同时减轻了对工作人员的劳动强度，提高自动化程度，提升了劳动效率；此外，起吊过程中多个点固定作用，保证了吊装过程的安全性。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种自动扣紧式客车车身吊具，包括吊架，所述吊架上对称安装有两组起吊单元，两组所述起吊单元均包括固定安装在吊架上的吊件和安装座，所述安装座上均转动安装有驱动件和吊钩，所述驱动件的输出端与吊钩转动连接，所述吊架上固定安装有固定板，所述固定板上开设有多干组连接孔，所述安装座上设置有固定结构，所述安装座通过固定结构与固定板对应的连接孔可拆卸安装。

进一步优选地方案，所述吊钩的顶部与驱动件转动安装、钩身与安装座转动安装、底部用于起吊物体，所述吊钩的钩身和底部的内侧均安装有弹性防撞层。

进一步优选地方案，所述吊钩的钩身上安装有限位件，所述安装座上安装有与限位件的旋转平面重合设置的定位座。

进一步优选地方案，所述吊钩上安装有限位座，当所述限位件与限位座抵接时，所述限位座抵接在吊架上。

进一步优选地方案，所述吊架上设置有与安装座数量相等的导向组件，每组所述导向组件均包括两个分别设置在安装座两侧的导向件，所述安装座的底部设置有与导向件下表面接触的限位部。

进一步优选地方案，所述吊件对称设置有两组，两组所述吊件均包括两个顶部固定安装形成整体的V型杆。

与现有技术相比，本实用新型具备以下有益效果：

1.本实用新型中设置有吊钩、驱动件、安装座以及吊件，通过驱动件带动吊钩沿安装座转动调节至竖直状态，将车身夹紧，可以结合遥控设备进行遥控操作，大大提高装置的吊装效果以及安全性。

2.本实用新型中的安装座可以在固定板上通过固定结构安装在不同位置处，以适应不同宽度的车身吊装工作，提高装置的通用性。