[实用新型]一种融冰接触线

说明书

本实用新型公开了一种融冰接触线，属于接触线技术领域。包括接触线本体，接触线本体上部开设有槽孔，槽孔内预置有热导体，热导体外部电连接有控制器，能够自动控制热导体的加热或停止，在低温结冰时控制器控制热导体工作进行加热融冰，当温度较高时，则对热导体进行断电，使其停止工作。热导体外包裹有绝缘护套，绝缘护套和槽孔的内层槽体共同组成融冰线缆置于预先在接触线本体上加工好的槽孔之中；使得接触线满足融冰的要求。利用在接触线本体上开槽，放入融冰线缆，具有结构简单、成本低的特点。解决了接触线处于覆冰情况时能够自动融冰，使得电力机车仍然可以正常运行。

技术领域

本实用新型属于接触线技术领域，涉及一种融冰接触线。

背景技术

接触线也称为电车线，是接触网中重要的组成部分。接触线是所有供电类导线中工作环境最恶劣的一种，正常工作时需要承受冲击、振动、温差变化、环境腐蚀、磨耗、电火花烧蚀和极大的工作张力，因此其性能直接影响到高速列车的安全运行。在冬季寒冷地区，接触线表面结冰情况时有发生，影响了电力机车的正常运行，因此设计一种可以融冰的接触线是本领域技术人员亟需解决的问题。

专利号CN200910023412.6公开了一种电气化铁路接触网的融冰方法及其融冰系统，其采用上、下行接触网通过分区所串联成一个回路，在回路首端输入交流或直流融冰电流，通过覆冰数据处理及控制模块对气象及接触网参数的分析得出覆冰厚度及安全的融冰电流值，然后控制融冰系统在回路末端输出融冰电流，由此依靠电流产生的焦耳热融冰。

专利号CN201120131275.0公开了一种电气化铁路接触网融冰系统，在接触网两变电所的相邻供电臂上分别设置第一同步无功发生器和第二同步无功发生器；第一同步无功发生器，用于在融冰时生成感性无功，传送到接触网；第二同步无功发生器，用于在融冰时生成与所述感性无功等量的容性无功，传送到接触网。通过无功电流从供电臂上流动，产生焦耳热量融冰。

综上所述，现有的接触线融冰技术中，融冰系统需要增加过多的辅助设备，结构较复杂，生产成本较高，且通过焦耳热融冰造成的融冰效率过低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中，融冰系统结构复杂且融冰效率较低的缺点，提供一种融冰接触线。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案予以实现：

一种融冰接触线，包括接触线本体，接触线本体上开设有槽孔，槽孔内部布设有热导体，热导体设有2个，2个热导体分别位于槽孔的中轴线的两侧，并关于槽孔的中轴线对称；

热导体外部电连接有控制器；

槽孔为圆形槽或扁平形槽，槽孔上设有倒V型结构，倒V型结构的顶端位于接触线本体的上部弧线的中心；

当槽孔为圆形槽孔时，圆形槽孔的底端与接触线本体上部顶端之间的距离为1.7～1.8mm；

当槽孔为扁平形槽孔时，扁平形槽孔的底端与本体上部顶端之间的距离为1.4～1.5mm。

优选地，当槽孔为圆形槽孔时，圆形槽孔的直径为1.5mm；

当槽孔为扁平形槽孔时，扁平形槽孔的最宽边的长度为1.5mm。

优选地，热导体的形状为圆形，热导体的直径为0.5mm。

优选地，热导体靠近槽孔边缘的一侧与邻近的槽孔边缘沿槽孔水平中轴线的距离为0.15mm。

优选地，当槽孔为圆形槽孔时，热导体的中轴线与圆形槽孔的底端之间的垂直距离为0.75mm；

当槽孔为扁平形槽孔时，热导体的中轴线与扁平形槽孔的底端之间的垂直距离为0.3mm。

优选地，热导体的外部包裹有绝缘护套。