[实用新型]一种道路桥梁施工钢筋检测装置

说明书

本实用新型公开了一种道路桥梁施工钢筋检测装置，包括工作台、控制箱、防滑支撑腿、滑槽、抗拉检测装置、扭转检测装置、冷弯检测装置、操作箱，所述工作台为四边矩形结构且底端中部安装有控制箱，所述控制箱四周安装有等距且对称分布的支撑腿，所述工作台顶端后侧开有矩形结构的滑槽，所述滑槽内侧安装有抗拉检测装置，所述抗拉检测装置左端安装有扭转检测装置，所述抗拉检测装置前端安装有冷弯检测装置，所述冷弯检测装置前端安装有操作箱。本实用新型通过合理化的设计能够对钢筋进行抗拉强度检测、扭转试验检测以及冷弯强度检测有效增加了试验数据的多样性且一机多用有效降低检测成本。

技术领域

本实用新型涉及一种钢筋检测装置，尤其涉及一种道路桥梁施工钢筋检测装置。

背景技术

随着社会经济的不断发展，房屋以及桥梁工程的主体骨架大都采用钢筋浇筑混凝制成，目前所使用的钢筋在开工之前往往需要对强度等性能进行检测保障建筑物的质量但是往往一台机器只能检测一项指标十分不便，所以需要一种能够多项检测的新型钢筋检测设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁施工钢筋检测装置，以解决上述技术问题。

为实现上述目的本实用新型采用以下技术方案：

一种道路桥梁施工钢筋检测装置，包括工作台、控制箱、防滑支撑腿、滑槽、抗拉检测装置、扭转检测装置、冷弯检测装置、操作箱，其特征在于：所述工作台为四边矩形结构且底端中部安装有控制箱，所述控制箱四周安装有等距且对称分布的支撑腿，所述工作台顶端后侧开有矩形结构的滑槽，所述滑槽内侧安装有抗拉检测装置，所述抗拉检测装置左端安装有扭转检测装置，所述抗拉检测装置前端安装有冷弯检测装置，所述冷弯检测装置前端安装有操作箱。

在上述技术方案基础上，所述抗拉检测装置包括移动底座、固定底座、凸台、螺母连接头、凹槽、丝杆、支撑座、联轴器、第一减速电机，所述滑槽内侧安装有滑动连接的移动底座，所述移动底座右端安装有固定底座且通过螺栓连接，所述移动底座底端安装有凸台且与螺母连接头顶端的凹槽插接配合并通过螺栓连接，所述螺母连接头内侧连接有丝杆，所述丝杆左右两端安装有支撑座，所述丝杆右端通过联轴器与第一减速电机连接。

在上述技术方案基础上，所述扭转检测装置包括固定底座、第二减速电机、涡杆、蜗轮、连接杆、卡盘、轴承，所述第二减速电机通过电线与操作箱连接且前端连接有蜗杆，所述蜗杆与一侧的蜗轮啮合连接，所述涡轮右端表面开有六个等距对称分布的螺纹孔且内侧安装有连接杆，所述连接杆右端与卡盘螺纹连接固定。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：本实用新型的检测装置在冷弯检测结构的设备的基础上增加抗拉检测装置以及扭转检测装置，有效的增加的检测设备的功能性且有利于降低设备的购买成本，同时固定底座通过分体式螺栓连接能够根据不同的钢筋直径进行调节，方便操作人员操作。

附图说明

图1为本实用新型外观结构示意图。

图2为本实用新型抗拉检测装置结构连接示意图。

图3为本实用新型扭转检测装置结构示意图。

图中：1、工作台，2、控制箱，3、防滑支撑腿，4、滑槽，5、抗拉检测装置，6、扭转检测装置，7、冷弯检测装置，8、操作箱，9、移动底座，9-1、固定底座，9-2、凸台，10、螺母连接头，10-1、凹槽，11、丝杆，12、支撑座，13、联轴器，14、第一减速电机，14-1、第二减速电机，15、蜗杆，16、涡轮，17、连接杆，18、卡盘。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细阐述。