[实用新型]一种一体化轮毂轴承有效
申请号: | 202121130169.0 | 申请日: | 2021-05-25 |
公开(公告)号: | CN214742757U | 公开(公告)日: | 2021-11-16 |
发明(设计)人: | 夏春杰 | 申请(专利权)人: | 浙江翰通汽车科技有限公司 |
主分类号: | F16C19/18 | 分类号: | F16C19/18;F16C33/58;F16C33/40;F16C33/66;F16C33/78 |
代理公司: | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 | 代理人: | 王丽丹 |
地址: | 314400 浙江省嘉兴市海宁市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 一体化 轮毂 轴承 | ||
1.一种一体化轮毂轴承,包括外圈(1)、内圈(4)和安装座(9),其特征在于:所述外圈(1)的内部安装有保持架(2),且保持架(2)的内部设置有钢珠(3),所述外圈(1)内部的一侧设置有注油结构(5),所述注油结构(5)包括注油孔(501)、堵塞头(502)、渗油腔(503)和渗油孔(504),所述渗油腔(503)设置于外圈(1)内部的一侧,所述渗油腔(503)的一侧设置有注油孔(501),且注油孔(501)的内部设置有堵塞头(502),所述渗油腔(503)的另一侧均设置有渗油孔(504),所述外圈(1)两侧的底端固定有安装翅片(7),所述外圈(1)的内部设置有内圈(4);
所述内圈(4)底端的两侧安装有密封结构(8),所述内圈(4)的底端设置有安装座(9);
所述安装座(9)内部的两侧均安装有安装结构(6)。
2.根据权利要求1所述的一种一体化轮毂轴承,其特征在于:所述渗油孔(504)设置有若干个,若干个所述渗油孔(504)呈等间距排列,所述注油孔(501)的内径大于堵塞头(502)的外径。
3.根据权利要求1所述的一种一体化轮毂轴承,其特征在于:所述安装结构(6)包括安装螺栓(601)、对接孔(602)和安装孔(603),所述安装孔(603)设置于安装翅片(7)的内部,所述安装孔(603)的内部安装有安装螺栓(601),所述安装座(9)内部的两侧均设置有对接孔(602)。
4.根据权利要求3所述的一种一体化轮毂轴承,其特征在于:所述安装螺栓(601)的底端延伸至对接孔(602)的内部,所述安装螺栓(601)和对接孔(602)之间构成螺纹连接。
5.根据权利要求3所述的一种一体化轮毂轴承,其特征在于:所述安装孔(603)设置有若干个,若干个所述安装孔(603)在外圈(1)的底端呈环形分布。
6.根据权利要求1所述的一种一体化轮毂轴承,其特征在于:所述密封结构(8)包括预留槽(801)、橡胶垫块(802)和密封垫(803),所述预留槽(801)设置于外圈(1)内部底端的两侧,所述预留槽(801)的内部固定有橡胶垫块(802),且橡胶垫块(802)的底端固定有密封垫(803)。
7.根据权利要求6所述的一种一体化轮毂轴承,其特征在于:所述预留槽(801)的内径大于橡胶垫块(802)的外径,所述预留槽(801)在外圈(1)内部的底端呈环形设置。
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