[实用新型]用于铁路连续梁零号块预压的反力架

说明书

本实用新型公开了用于铁路连续梁零号块预压的反力架，包括多组并排设置在墩柱和承台上的子反力架，每组子反力架均包括两个支架结构、两个顶升系统、主桁架、两个预压结构；支架结构包括横支撑；顶升系统安装在横支撑上部；主桁架安装在顶升系统上部；预压结构的上端置于主桁架上部，预压结构的下端置于承台上；本实用新型相比于传统堆载预压，对工作面适应性更好，加载和卸载更为方便快速，减少了资源的消耗；解决了使用大量标准压重块导致成本增加的问题，解决了大量使用起重设备的问题，解决了加载卸载缓慢的问题，解决了高墩预压风险较高的问题，提高了预压的施工效率，节约了成本。

技术领域

本实用新型涉及铁路连续梁施工技术领域，尤其涉及一种用于铁路连续梁零号块预压的反力架。

背景技术

支架预压的目的是消除支架、支撑方木和模板的非弹性变形和地基的压缩沉降影响，测量支架的弹性变形的实际数值，作为梁体立模的预拱度数据设置的参考，同时检验支架的受力稳定情况，确保支架的安全。

传统的支架预压采用堆载预压，用吊车将标准压重块按照预压重量分布进行堆码，整个堆载和卸载过程需要吊车配合且时间漫长；且堆码的压重块会造成一定的安全隐患。

因此需要研发出一种用于铁路连续梁零号块预压的反力架来解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题设计了一种用于铁路连续梁零号块预压的反力架。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

用于铁路连续梁零号块预压的反力架，包括多组并排设置在墩柱和承台上的子反力架，每组子反力架均包括：

两个支架结构；两个支架结构以墩柱的竖向中心面对称的安装在墩柱上；支架结构包括用于受力的横支撑；

以墩柱的竖向中心面对称设置的两个顶升系统；顶升系统安装在横支撑上部；

主桁架；主桁架安装在顶升系统上部；

以墩柱的竖向中心面对称设置的两个预压结构；预压结构的上端置于主桁架上部，预压结构的下端置于承台上。

具体地，支架结构包括：

斜支撑；

第一铰座；第一铰座与横支撑的一端铰接；

第二铰座；

第三铰座；第三铰座安装在横支撑的中部下方；斜支撑的第一端与第三铰座铰接，斜支撑的第一端与第二铰座铰接；

第一锚固件；第一锚固件预埋在墩柱上端的一侧内部；第一铰座与第一锚固件连接；

第二锚固件；第二锚固件预埋在墩柱中部的一侧内部；第二铰座与第二锚固件连接。

进一步地，支架结构还包括第一对拉钢筋和第二对拉钢筋，第一对拉钢筋和第二对拉钢筋均预埋在墩柱内，第一对拉钢筋的两端分别与两个第一锚固件连接，第二对拉钢筋的两端分别与两个第二锚固件连接；第一对拉钢筋和第二对拉钢筋均为预张拉设置。

优选地，第一对拉钢筋和第二对拉钢筋均水平设置。

具体地，顶升系统包括：

多个升降垫块；升降垫块安装在横支撑上；

多个竖向布设的油顶；油顶安装在升降垫块上；

多根下横梁；下横梁沿着铁路的铺设方向安装，油顶的上部顶升端与下横梁的底部连接，下横梁的顶部与主桁架连接。