[实用新型]折叠电动车、车把及其车把折弯结构有效
申请号: | 202121131972.6 | 申请日: | 2021-05-25 |
公开(公告)号: | CN215361687U | 公开(公告)日: | 2021-12-31 |
发明(设计)人: | 丁生;张乃运 | 申请(专利权)人: | 东莞市豫哲信五金塑胶制品有限公司 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00;B62K21/12 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 523000 广东省东莞*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 折叠 电动车 车把 及其 折弯 结构 | ||
1.一种折叠电动车的车把折弯结构,其特征在于:包括上折弯杆、与所述上折弯杆可折叠连接的下折弯杆、用于连接所述上折弯杆及所述下折弯杆的折叠组件;所述折叠组件包括设置在所述下折弯杆上的限位插销、设置在所述上折弯杆上的车把折叠限位孔及车把展开限位孔、设置在所述下折弯杆内用于复位所述插销的插销弹性件。
2.根据权利要求1所述的折叠电动车的车把折弯结构,其特征在于:所述限位插销包括手拉端及与所述手拉端相连的插入端;所述手拉端设有螺纹槽;所述插入端与所述手拉端连接的一端设有连接螺纹。
3.根据权利要求2所述的折叠电动车的车把折弯结构,其特征在于:所述下折弯杆设有插销槽;所述插销槽两端设有供所述插入端穿过的穿过开口;所述螺纹槽的外径大于所述穿过开口的内经;所述插入端远离所述手拉端的一端设有抵紧凸缘;所述插销弹性件的一端抵紧所述插销槽靠近所述手拉端的内侧壁,另一端抵紧所述抵紧凸缘;所述抵紧凸缘位于所述插销槽内且在所述插销弹性件的弹力作用下抵紧所述插销槽远离所述手拉端的内侧壁。
4.根据权利要求1所述的折叠电动车的车把折弯结构,其特征在于:所述上折弯杆包括用于连接把手的支撑杆及与所述支撑杆相连用于与所述下折弯杆转动连接的车把转动件;所述车把折叠限位孔及车把展开限位孔设置在所述车把转动件上。
5.根据权利要求4所述的折叠电动车的车把折弯结构,其特征在于:所述车把转动件设有第一转动避位部;所述下折弯杆上设有与所述第一转动避位部相连的第二转动避位部。
6.根据权利要求5所述的折叠电动车的车把折弯结构,其特征在于:所述第一转动避位部及所述第二转动避位部均设有转动轴孔,所述第一转动避位部及所述第二转动避位部所述第一转动避位部及所述第二转动避位部通过转动轴可转动相连。
7.一种折叠电动车车把,其特征在于,包括权利要求1~6任一项所述车把折弯结构。
8.一种折叠电动车,其特征在于,包括权利要求1~6任一项所述的车把折弯机构和/或权利要求7所述的车把。
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