[实用新型]一种加氢站智能过滤控制系统

说明书

本实用新型公开了一种加氢站智能过滤控制系统。系统设置在管路上，系统包括沿氢气流动方向依次设置在管路上的第一压力变送器、第一阀门、过滤器、第二阀门和第二压力变送器，管路上还并联有支路，支路的一端位于第一压力变送器和第一阀门之间，另一端位于过滤器和第二阀门之间，支路上设有第三阀门，过滤器上还设有放散管路，放散管路上设有第四阀门。本实用新型根据压力差判断滤芯是否堵塞，在压差大于预设压差值时，关闭第一阀门和第二阀门，打开第三阀门和第四阀门对过滤器进行“反向吹扫”，清除其滤芯表面杂质，在进行多次“反向吹扫”后，压力差再大于预设压差值时，再更换滤芯，减少更换滤芯的停机时间，提高加氢站工作效率。

技术领域

本实用新型涉及加氢技术领域，尤其涉及一种加氢站智能过滤控制系统。

背景技术

现有加氢站内多使用隔膜压缩机增压、气驱泵压缩机增压、液驱泵压缩机增压进行氢气压缩，不管是隔膜机、气驱泵、液驱泵等在对气体压缩时，压缩过程中不会引入其他杂质，特别适合加氢站使用，但是不足之处在于对氢气质量要求比较高，压缩过程中不能有颗粒状杂质，但加氢站气源受运输、存储容器等因素，或因操作工人置换不干净时，易造成气体质量不稳定，混入颗粒状杂质，因此需在管路设置过滤器，但是无法时时检测过滤器堵塞情况，人工拆下过滤器查看又易造成设备停机时间较长，拆下之后如果堵塞不严重也需更换新滤芯，造成较大浪费，增加加氢站运营成本。若过滤器堵塞未能及时发现，会造成整个加氢站加压设备的无效做工，影响设备的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，针对现有技术的上述不足，提出一种可以实时监控滤芯有无堵塞，实现对过滤器“反向吹扫”的加氢站智能过滤控制系统。

本实用新型的一种加氢站智能过滤控制系统，系统设置在管路上，所述系统包括沿氢气流动方向依次设置在所述管路上的第一压力变送器、第一阀门、过滤器、第二阀门和第二压力变送器，所述管路上还并联有支路，所述支路的一端位于所述第一压力变送器和第一阀门之间，另一端位于所述过滤器和第二阀门之间，所述支路上设有第三阀门，所述过滤器上还设有放散管路，所述放散管路上设有第四阀门。

进一步的，所述系统还包括控制器，所述第一阀门、第二阀门、第三阀门和第四阀门均为电磁阀，所述控制器与所述第一压力变送器、第二压力变送器、第一阀门、第二阀门、第三阀门和第四阀门电连接。

进一步的，所述系统还包括报警器，所述控制器与所述报警器电连接。

进一步的，所述系统还包括上位机，所述上位机与所述控制器电连接。

进一步的，所述第一压力变送器通过第一三通管安装在所述管路上，所述第一三通管的两个端口与所述管路相连通，所述第一压力变送器安装在所述第一三通管剩下的一个端口上，所述第一三通管剩下的一个端口上设有第一手动阀。

进一步的，所述第二压力变送器通过第二三通管安装在所述管路上，所述第二三通管的两个端口与所述管路相连通，所述第二压力变送器安装在所述第二三通管剩下的一个端口上，所述第二三通管剩下的一个端口上设有第二手动阀。

本实用新型的一种加氢站智能过滤控制系统通过第一压力变送器和第二压力变送器得到过滤器前后端的压力差，实时监测滤芯状态，根据压力差判断滤芯是否堵塞，设置支管路和放散管路，在压差大于预设压差值（比如：0.15Mpa）时，关闭第一阀门和第二阀门，打开第三阀门和第四阀门对过滤器进行“反向吹扫”，清除其滤芯表面杂质，在进行多次“反向吹扫”后，压力差再大于预设压差值时，再更换滤芯，保护设备不受损害，这样可以避免滤芯寿命未到即更换，减少加氢站运行成本，减少设备管路拆装频次，减少更换滤芯的停机时间，提高加氢站工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的一种加氢站智能过滤控制系统的结构示意图。