[实用新型]适用于有轨制导车辆的轨道型材有效

专利信息
申请号: 202121133901.X 申请日: 2021-05-25
公开(公告)号: CN215709442U 公开(公告)日: 2022-02-01
发明(设计)人: 宁勤方 申请(专利权)人: 德马科技集团股份有限公司
主分类号: B65G35/00 分类号: B65G35/00;B65G41/00
代理公司: 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 代理人: 雷绍宁
地址: 313023 *** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 适用于 有轨 制导 车辆 轨道
【说明书】:

本实用新型提供一种适用于有轨制导车辆的轨道型材,包括:主体部;与行走轮滚动配合的支撑部,支撑部一体成型于主体部的顶部;与限位轮滚动配合的侧挡部,侧挡部一体成型于主体部的一侧;供滑触线支架安装的滑触线安装部,滑触线安装部一体成型于主体部的一侧并且位于侧挡部的下方;供信息标识片贴设的粘贴部,粘贴部一体成型于主体部的一侧,并且粘贴部和滑触线安装部位于主体部的不同侧;将主体部固定至基座的轨道固定部,轨道固定部一体成型于主体部的底部;本实用新型通过集成了组装轨道所需的固定以及安装等连接结构,解决了现有技术中的需要额外在轨道型材上安装支架来完成轨道组装的问题。

技术领域

本实用新型涉及物流领域,特别是涉及一种适用于有轨制导车辆的轨道型材。

背景技术

随着现代科技和工业的飞速发展,物流输送设备也得到快速发展,并且也运用在越来越多的场合中;轨道运输小车作为现代物流输送设备的一种也被广泛使用。

现有技术中的轨道小车使用的轨道,没有一种专用的运行轨道,一般用的是那种标准工字钢作为轨道型材,如中国专利CN202148006U提供的一种专利;又因为工字钢上没有安装的固定孔位,所以一般还需要给滑触线和条码扫描系统再重新设计一个固定支架等,导致在轨道安装的同时还需要再安装别的各种附件来安装滑触线、扫码条、连接件等,增加整个轨道的安装复杂性,增加了物料成本和人工成本。

因此需要一种适用于有轨制导车辆的轨道型材,来解决现有技术中的需要额外在轨道型材上安装支架来完成轨道组装的问题。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点,本实用新型的目的在于提供一种适用于有轨制导车辆的轨道型材,用于解决现有技术中需要额外在轨道型材上安装支架来完成轨道组装的问题。

为实现上述目的及其他相关目的,本实用新型提供一种适用于有轨制导车辆的轨道型材,所述有轨制导车辆的底部设有行走轮、限位轮以及集电器,其特征在于,所述轨道型材包括:

主体部;

与行走轮滚动配合的支撑部,所述支撑部一体成型于主体部的顶部;

与限位轮滚动配合的侧挡部,所述侧挡部一体成型于主体部的一侧;

供滑触线支架安装的滑触线安装部,滑触线安装部一体成型于主体部的一侧并且位于侧挡部的下方;

供信息标识片贴设的粘贴部,粘贴部一体成型于主体部的一侧,并且粘贴部和滑触线安装部位于主体部的不同侧;将主体部固定至基座的轨道固定部,轨道固定部一体成型于主体部的底部。

优选的,所述轨道型材还包括供轨道用连接件或轨道用附件安装的拓展安装部,拓展安装部一体成型于轨道固定部的一侧,所述拓展安装部用来安装临时连接件以及附件,方便后期设备的升级。

优选的,所述拓展安装部呈长槽状,方便后期能在长槽上的任意位置安装临时连接件以及附件,增加了可拓展性。

优选的,所述主体部内形成有多个减重腔,在不影响轨道强度的前提下,节省材料的同时也使的轨道更加的轻便。

优选的,所述轨道型材由铝合金材料制成,铝合金在确保轨道具有一定强度的情况下,兼具耐腐蚀性与轻便性。

如上所述,本实用新型的一种适用于有轨制导车辆的轨道型材,具有以下有益效果:本实用新型的轨道型材在组装轨道时,使用所述轨道固定部的将所述轨道型材固定在基座上,所述滑触线安装部用来安装滑触线并与所述有轨制导车辆的集电器滑动连接,所述支撑部与侧挡板分别与所述有轨制导车辆的行走轮和限位轮配合,并在粘贴部粘贴信息标识片。本实用新型的一种适用于有轨制导车辆的轨道型材,通过集成了组装轨道所需的固定以及安装等连接结构,解决了现有技术中的需要额外在轨道型材上安装支架来完成轨道组装的问题。

附图说明

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