[实用新型]一种组合型左门槛内板焊合件

说明书

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种组合型左门槛内板焊合件，包括焊合件主体，焊合件主体内套设有支撑套管，支撑套管内套设有内衬结构，内衬结构包括支撑板、若干插片以及若干支撑条。该组合型左门槛内板焊合件，通过套设在焊合件主体内的支撑套管并在支撑套管内使用内衬结构进行支撑，使得焊合件主体到的内部在支撑套管和内衬结构的填充下被支撑，增加了焊合件主体焊接后的结构强度，防止左门槛受力时产生较大的变形。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种组合型左门槛内板焊合件。

背景技术

汽车门槛是汽车车身的组成部分之一，为了增加汽车受到撞击时的抗变形能力，通常会在门槛内侧的板材表面焊接一块内板焊合件进行车身的加固。由于目前的内板焊合件通常为凸起的造型结构，使得内板焊合件的内部为中空状，其结构强度较弱，导致汽车在受到碰撞力时容易产生弯曲，使汽车会产生较大的变形，从而无法对汽车内部的人员产生保护，鉴于此，我们提出一种组合型左门槛内板焊合件。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种组合型左门槛内板焊合件，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种组合型左门槛内板焊合件，包括焊合件主体，所述焊合件主体的内侧套设有支撑套管，所述支撑套管的内部开设有管腔，所述支撑套管的顶端紧密焊接有若干抵管，所述抵管的顶端与所述焊合件主体的内壁相抵，所述支撑套管的底端面与所述焊合件主体的底端面相齐平，所述管腔内套设有内衬结构，所述内衬结构包括支撑板、插接在所述支撑板上的若干插片以及分布在所述支撑板顶底两侧的若干支撑条，所述支撑条插接在所述插片的外围边缘处，所述支撑条的外端面与所述插片的外端面相齐平。

优选的，所述焊合件主体的中部呈凸起状，所述焊合件主体的左右两侧边缘呈水平状。

优选的，所述焊合件主体的首末两端均套设有橡胶制成的塞块。

优选的，所述插片的尺寸和所述管腔的尺寸相适配。

优选的，所述支撑板的左端边缘处开设有若干呈均匀等间距排布的第一插槽，所述插片的右端边缘处开设有第二插槽，所述插片通过所述第二插槽插入到所述第一插槽中。

优选的，所述插片的顶底两侧边缘处均开设有若干第一插口，所述支撑条上靠近所述第一插槽一侧的边缘处开设有若干第二插口，所述第二插口的数量和所述第一插口的数量相等且位置一一对应，所述支撑条通过所述第二插口插入到所述第一插口中。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该组合型左门槛内板焊合件，通过套设在焊合件主体内的支撑套管并在支撑套管内使用内衬结构进行支撑，使得焊合件主体到的内部在支撑套管和内衬结构的填充下被支撑，增加了焊合件主体焊接后的结构强度，防止左门槛受力时产生较大的变形。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的另一整体结构示意图；

图3为本实用新型中支撑套管的结构示意图；

图4为本实用新型中内衬结构的结构示意图。

图中各个称号的意义为：

1、焊合件主体；11、塞块；2、支撑套管；21、管腔；22、抵管；3、内衬结构；31、支撑板；311、第一插槽；32、插片；321、第二插槽；322、第一插口；33、支撑条；331、第二插口。

具体实施方式