[实用新型]一种舵承安装结构

说明书

本实用新型涉及船舶领域，公开了一种舵承安装结构。本实用新型中，包括舵桶，所述舵桶的上端开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内壁螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的上端固定连接有固定块，所述固定块的下端两侧活动连接有密封板，所述密封板的下端两侧固定安装有舵桶，所述密封板的下端开设有密封槽，所述密封槽的内壁固定安装有密封圈，所述密封圈的下端活动安装有舵桶，所述密封板的中间开设有圆孔，所述圆孔的内壁转动连接有舵承，所述舵承的内壁开设有密封环，所述密封环的内壁活动安装有密封条，所述密封条的内壁固定安装有舵杆，该实用结果简单，安装方便，同时能有效地阻止海水进入舵承结构中，从而保证了舵承的可靠工作，延长舵承的使用寿。

技术领域

本实用新型属于船舶技术领域，具体为一种舵承安装结构。

背景技术

在船舶工业中，尤其在大吨位级货轮上应用于其航向控制系统中支撑舵杆的上舵承装置使必不可少的部件，我国以往船型的舵承安装工艺，均为钢质船舶舵承安装，钢质船使用钢质舵承可直接焊接，安装后水密性好，安装工艺成熟。

但对于铝合金船使用的钢质舵承就不能与铝合金船体直接焊接，目前对于铝合金船就没有统一舵承安装工艺，以往铝合金船舵承主要采用螺栓配合橡胶垫片的方式安装连接，但对于使用舶使用时间长后，橡胶会被腐蚀破坏，这种安装工艺就会渗水入船，水密性满足不了要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决上述提出的问题，提供一种舵承安装结构。

本实用新型采用的技术方案如下：包括舵桶，所述舵桶的上端开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内壁螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的上端固定连接有固定块，所述固定块的下端两侧活动连接有密封板，所述密封板的下端开设有密封槽，所述密封槽的内壁固定安装有密封圈，所述密封圈的下端活动安装有舵桶，所述密封板的中间开设有圆孔，所述圆孔的内壁转动连接有舵承，所述舵承的内壁开设有密封环，所述密封环的内壁活动安装有密封条，所述密封条的内壁固定安装有舵杆。

在一优选的实施方式中，所述舵桶的下端固定连接有固定圈，所述固定圈的表面开设有固定孔。

在一优选的实施方式中，所述舵桶的外端固定连接有连接块，所述连接块的下端固定连接有固定圈。

在一优选的实施方式中，所述密封板的表面开设有固定孔二，所述固定孔二的内壁活动连接有螺纹杆。

在一优选的实施方式中，所述舵桶的表面开设有圆孔二，所述圆孔二的内壁活动连接有舵承。

在一优选的实施方式中，所述密封板的下端两侧固定安装有舵桶，所述密封条的数量为两个。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，先将密封圈放入密封板里的密封槽里，通过将密封板放在舵桶上，并将固定孔二和螺纹孔放在同一位置上，便于固定块通过螺纹杆固定在舵桶表面的螺纹孔里，使密封板与舵桶进行固定，最后将舵杆放入舵承里，通过固定圈5表面的固定孔6，便于将整个装置进行安装在末位置上，使装置更加方便安装。

2、本实用新型中，通过密封板下端密封槽里的密封圈，使密封板与舵桶之间进行密封，防止舵桶转动时有海水进入，通过舵承内壁密封环里的密封条，能有效地阻止海水进入舵承结构中，从而保证了舵承的可靠工作，延长舵承的使用寿。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意简图；

图2为本实用新型中俯视图；

图3为本实用新型中正视图；

图4为本实用新型中内剖图；

图5为本实用新型中舵承结构示意图。