[实用新型]一种侧卸自卸半挂车

说明书

本实用新型公开了一种侧卸自卸半挂车，包括半挂车车厢、半挂车底座、半挂车车轮和半挂车消防箱，所述半挂车车厢固定连接在半挂车底座的顶部，所述半挂车车轮活动连接在半挂车的底部，所述半挂车车厢左侧前侧的底部固定连接有电机箱，所述电机箱内壁的底部固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有第一传动杆。本实用新型通过启动电机带动第一传动杆转动，第一传动杆带动第二螺旋杆和第一螺旋杆同步运作，使毛刷对半挂车车厢内壁的四角进行清理，解决了现有自卸半挂车在自卸过程中，卸沙石物料的时候，会有卸料不彻底的现象发生，会导致车厢内壁的四角残留物料，从而降低了物料排放的彻底性问题，达到了卸货彻底的效果。

技术领域

本实用新型涉及半挂车技术领域，具体为一种侧卸自卸半挂车。

背景技术

半挂车是一种大型货车，半挂车（又称牵引汽车）较快，该车具有载货量大、车身长，且转弯灵活、车速快、动力足等优点，现有自卸半挂车在自卸过程中，卸沙石物料的时候，会有卸料不彻底的现象发生，会导致车厢内壁的四角残留物料，从而降低了物料排放的彻底性。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种侧卸自卸半挂车，具备卸货彻底的优点，解决了现有自卸半挂车在自卸过程中，卸沙石物料的时候，会有卸料不彻底的现象发生，会导致车厢内壁的四角残留物料，从而降低了物料排放的彻底性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种侧卸自卸半挂车，包括半挂车车厢、半挂车底座、半挂车车轮和半挂车消防箱，所述半挂车车厢固定连接在半挂车底座的顶部，所述半挂车车轮活动连接在半挂车的底部，所述半挂车车厢左侧前侧的底部固定连接有电机箱，所述电机箱内壁的底部固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有第一传动杆，所述第一传动杆的右端插接有第一螺旋杆，所述第一螺旋杆的右侧插接有第二传动杆，所述半挂车车厢内壁底部后侧的两侧均活动连接有第二螺旋杆，所述第二螺旋杆的前侧固定连接有第一斜齿，所述第一传动杆和第二传动杆的表面均套设有第二斜齿，所述第一斜齿与第二斜齿啮合，所述第二螺旋杆和第一螺旋杆的表面均固定连接有毛刷，所述半挂车消防箱固定连接在半挂车车厢正面右侧的底部。

作为本实用新型优选的，所述第二传动杆的表面套设有弹簧，所述弹簧的右端固定连接有U型固定板。

作为本实用新型优选的，所述U型固定板右侧的两侧均固定连接有第一螺栓，所述第一螺栓的右侧固定连接有旋钮球，所述半挂车车厢右侧前侧的底部开设有配合第一螺栓使用的螺纹槽。

作为本实用新型优选的，所述第一传动杆和第二传动杆的内侧均螺纹连接有第二螺栓，所述第二螺栓从后至前依次贯穿第一传动杆、第二传动杆和第一螺旋杆并延伸至第一传动杆和第二传动杆的前侧。

作为本实用新型优选的，所述第二螺旋杆表面的底部套设有限位块，所述限位块的外侧与半挂车车厢的内壁固定连接，所述第二斜齿的外侧固定连接有套块，所述套块的内部螺纹连接有第三螺栓。

作为本实用新型优选的，所述电机箱的前侧开设有散热孔，所述散热孔开设有若干个，且若干个散热孔呈等距离分布，所述电机箱的前侧固定连接有防尘网。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过启动电机带动第一传动杆转动，第一传动杆带动第二螺旋杆和第一螺旋杆同步运作，使毛刷对半挂车车厢内壁的四角进行清理，解决了现有自卸半挂车在自卸过程中，卸沙石物料的时候，会有卸料不彻底的现象发生，会导致车厢内壁的四角残留物料，从而降低了物料排放的彻底性问题，达到了卸货彻底的效果。

2、本实用新型通过设置弹簧和U型固定板，使弹簧的弹力对第二传动杆起到减震作用，U型固定板对弹簧进行限位，防止弹簧发生倾斜甭弹，设置第一螺栓和螺纹槽，使第一螺栓对U型固定板进行固定，防止U型固定板掉落，同时扭动旋钮球球对U型固定板进行安装拆卸，方便检修半挂车车厢内部的零件，从而提高了便捷性。