[实用新型]一种新型油底壳放油螺丝

说明书

本实用新型公开了一种新型油底壳放油螺丝，属于发动机技术领域，解决发动机中细小贴粉末无法处理，以及反复拆卸过程中油底壳内螺纹损坏的问题，提供一种新型油底壳放油螺丝，包括连接头，所述连接头内开有与单向阀阀体贯通的废油引流孔，所述废油引流孔内设置有封堵废油引流孔用的磁性导头，所述磁性导头连接在连接头的废油引流孔，所述连接头开有的废油引流孔内壁与磁性导头的侧面形成容纳铁屑的腔室，连接头与磁性导头螺纹连接，设计磁性导头作为封眼工具，可以有效吸附油液中的参杂的铁屑，能够快捷且有效地清理发动机工作时产生的铁屑，避免了残留铁屑对发动机造成的二次磨损，提高了机油的润滑作用，而有效地提高了发动机的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于发动机技术领域，具体为一种新型油底壳放油螺丝。

背景技术

根据我矿矿用汽车TR50使用的实际情况，发动机每20天就得更换润滑油一次，频繁出现放油螺丝、发动机油底壳放油孔损坏，造成检修延时、检修效率低下，污染检修现场环境，为了保证发动机的正常运转，在运行一段时间后必须更换润滑油。更换润滑油必须拆除油底壳放油螺丝，由于经常拆卸，导致油底壳内螺纹损坏、放油螺丝变形，造成油底壳泄漏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型油底壳放油螺丝，解决发动机中细小贴粉末无法处理，以及反复拆卸过程中油底壳内螺纹损坏的问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种新型油底壳放油螺丝，包括单向阀阀体，在单向阀的出口处连有封堵用的连接头，所述连接头内开有与单向阀阀体贯通的废油引流孔，所述废油引流孔内设置有封堵废油引流孔用的磁性导头，所述磁性导头连接在连接头的废油引流孔。

优选的，所述连接头开有的废油引流孔内壁与磁性导头的侧面形成容纳铁屑的腔室。

优选的，在连接头的废油引流孔内壁开有内螺纹与磁性导头螺纹连接。

优选的，所述磁性导头设置有两个，且两个磁性导头对称设置在连接头的废油引流孔两侧。

优选的，所述磁性导头为能产生强磁场的永磁体。

优选的，每个所述磁性导头上设置有把手，所述把手与磁性导头连接。

优选的，所述把手为T型件。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1.设计磁性导头作为封眼工具，可以有效吸附油液中的参杂的铁屑，能够快捷且有效地清理发动机工作时产生的铁屑，避免了残留铁屑对发动机造成的二次磨损，提高了机油的润滑作用，延长了发动机的保养周期，从而有效地提高了发动机的使用寿命。

2.废油引流孔内壁与磁性导头的侧面形成容纳铁屑的腔室，提高附油液中的参杂的铁屑提供储存空间；磁性导头与废油引流孔内壁开有内螺纹，以螺纹连接的方式固定，能控制磁性导头的深入废油引流孔的深度，根据需求实际调整其腔室的大小，后续只需垫片即可来确保密封并填补高度间距差。

3.设计两个磁性导头，可根据需求控制排放，并且所设计的磁性导头还能多重吸附油液中的参杂的铁屑。

4.为了方便拆装每个磁性导头，在每个磁性导头上设置T型件作为可以抓取的把手，T型件更好的抓握，而且T型件的生产工艺简单，更易于操作。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的整体结构侧面结构示意图；

图3是本实用新型的图2中A处剖面结构示意图；

图4是本实用新型的图3中A处结构放大示意图。

图中标记：1.连接头；11.内螺纹；2.废油引流孔；21.腔室；3.磁性导头；4.把手。