[实用新型]一种铁路轨道监控架

说明书

本实用新型涉及铁路轨道技术领域，且公开了一种铁路轨道监控架，包括底座，所述底座的上端中心位置竖直向上固定安装有支撑架，支撑架为矩形空心管，支撑架的上端设置有可以自由上下移动的调节缓冲架，调节缓冲架为矩形长杆且调节缓冲架的上端固定安装有监控摄像头，支撑架的上端左右两侧均开设有侧面限位槽。本实用新型中，通过引导块上下两侧的弧面使得风在触及到引导块的位置时会上下被区分开，风在被区分开后上下挤压在受力板的内侧，从而改变风推动调节缓冲架的方向，保证调节缓冲架能始终保持上下震动状态，通过受力板和引导块的引导能改变列车产生的风对监控支架带来的冲击力，且通过弹簧对冲击力进行缓冲，达到保护监控支架的效果。

技术领域

本实用新型涉及铁路轨道技术领域，尤其涉及一种铁路轨道监控架。

背景技术

有效的监控各个地铁站的出入状况，在日间正常运营情况下、紧急突发情况下各相关系统设备之间协调互动等高级功能，从而保证地铁的正常运行。

目前市面上已有的轨道监控架在使用时，由于列车在通过监控旁边时会产生较强的风，风冲击在支架上会对支架产生较大的推动力，如果不通过缓冲结构对冲击力进行缓冲，长期使用会影响监控支架的使用寿命。为此，我们提出一种铁路轨道监控架。

实用新型内容

本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种铁路轨道监控架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案，一种铁路轨道监控架，包括底座，所述底座的上端中心位置竖直向上固定安装有支撑架，支撑架为矩形空心管，支撑架的上端设置有可以自由上下移动的调节缓冲架，调节缓冲架为矩形长杆且调节缓冲架的上端固定安装有监控摄像头，支撑架的上端左右两侧均开设有侧面限位槽，侧面限位槽为矩形槽，调节缓冲架的左右两侧均固定安装限位滑块，调节缓冲架的下端固定安装有弹簧，弹簧与支撑架的内部底端固定连接，调节缓冲架的前后两侧壁面上均固定安装有引导块，引导块是横截面为三角形的块且引导块的上下两侧斜面均为弧形，调节缓冲架的前后壁面位于引导块上下两侧位置均固定安装有受力板，受力板靠近引导块的一侧开设有多组矩形槽。

作为优选，所述限位滑块为矩形块且限位滑块带有磁性，限位滑块滑动连接在侧面限位槽的内部。

作为优选，所述支撑架的上端固定安装有顶盖，顶盖为矩形框，顶盖的下端固定安装有带有磁性的磁力框，磁力框的下端面与限位滑块的上端面磁极相同。

作为优选，所述支撑架的前侧固定安装有挤压传导杆，挤压传导杆为L型杆且挤压传导杆竖直向上设置。

作为优选，所述调节缓冲架的前侧开设有滑槽，滑槽是横截面为T形的槽，滑槽的前侧通过滑块滑动连接有联动杆，联动杆为L型的杆且联动杆竖直向上设置，联动杆的上端固定安装有海绵擦拭条。

作为优选，所述海绵擦拭条为海绵材质的长条且海绵擦拭条与监控摄像头的前端镜面紧密贴合，联动杆的中间位置下端与挤压传导杆的上端相互接触挤压。

有益效果

本实用新型提供了一种铁路轨道监控架。具备以下有益效果：

(1)、该一种铁路轨道监控架，通过将调节缓冲架和支撑架设置为滑动连接的方式使得调节缓冲架和支撑架之间不会相对固定，限位滑块滑动连接在侧面限位槽的内部，通过弹簧的弹性连接使得调节缓冲架能自由上下振动，且通过磁力框和限位滑块之间的磁性相斥与弹簧的弹性相互平衡能保证调节缓冲架的稳定性，通过添加引导块使得列车在铁轨上经过时，列车带来的风会吹在引导块的中间位置，通过引导块上下两侧的弧面使得风在触及到引导块的位置时会上下被区分开，风在被区分开后上下挤压在受力板的内侧，从而改变风推动调节缓冲架的方向，保证调节缓冲架能始终保持上下震动状态，通过受力板和引导块的引导能改变列车产生的风对监控支架带来的冲击力，且通过弹簧对冲击力进行缓冲，达到保护监控支架的效果。