[实用新型]集成散热模组、车载充电机及电动汽车

权利要求书

1.一种集成散热模组，应用于车载充电机，且所述车载充电机包括外壳，其特征在于，所述集成散热模组包括散热壳体、绝缘骨架、若干第一发热器件和若干第二发热器件；

所述散热壳体独立于所述车载充电机的外壳，且所述散热壳体包括容置腔；若干所述第一发热器件通过所述绝缘骨架组装在一起形成磁性组件，且所述磁性组件安装在所述容置腔内，所述第二发热器件安装在所述散热壳体的外表面；所述散热壳体包括散热结构，且所述磁性组件和第二发热器件分别通过所述散热结构散热。

2.根据权利要求1所述的集成散热模组，其特征在于，所述第一发热器件包括以下器件中的一个或多个：主变压器、直流变压器、功率因数校正电感；

所述绝缘骨架包括绝缘板，所述绝缘板包括多个第一端子孔，且每一所述第一端子孔贯穿所述绝缘板的上表面和下表面；

若干所述第一发热器件分别固定在所述绝缘板下方，且若干所述第一发热器件的端脚分别穿过多个所述第一端子孔后到达所述绝缘板的上方。

3.根据权利要求2所述的集成散热模组，其特征在于，每一所述第一端子孔包括突出于所述绝缘骨架的上表面的导引部，若干所述第一发热器件的端脚分别通过所述导引部引导突伸的方向。

4.根据权利要求2所述的集成散热模组，其特征在于，所述散热壳体包括分别与多个所述第一端子孔对应的第二端子孔；

在所述磁性组件安装到所述散热壳体的容置腔时，若干所述第一发热器件的端脚分别穿过多个所述第二端子孔后突伸到所述散热壳体外。

5.根据权利要求2所述的集成散热模组，其特征在于，所述磁性组件通过螺钉紧固和灌胶相结合的方式固定在所述容置腔内；

所述绝缘板上设有一个或多个灌胶避让孔，且每一所述灌胶避让孔贯穿所述绝缘板的上表面和下表面。

6.根据权利要求1-5中任一项所述的集成散热模组，其特征在于，所述散热壳体的散热结构包括冷却液入口、冷却液出口及形成于所述冷却液入口和冷却液出口之间的冷却液通道，所述散热壳体、磁性组件及第二发热器件通过流经所述冷却液通道的冷却液带走热量。

7.根据权利要求6所述的集成散热模组，其特征在于，所述散热壳体包括顶壁和多个侧壁，多个所述侧壁分别垂直连接在所述顶壁上并依次首尾相连形成闭合的环状，所述容置腔由所述顶壁和多个侧壁的内表面围合而成；

所述冷却液通道包括位于所述侧壁的侧壁段流道以及位于所述顶壁的顶壁段流道，所述第二发热器件安装在所述侧壁的外表面和/或顶壁的外表面。

8.根据权利要求7所述的集成散热模组，其特征在于，所述侧壁段流道的第一端与所述冷却液入口相连，所述侧壁段流道的第二端与所述顶壁段流道的第一端相连，所述顶壁段流道的第二端与所述冷却液出口相连。

9.一种车载充电机，其特征在于，包括外壳和如权利要求1-8中任一项所述的集成散热模组，所述集成散热模组上具有多个固定孔，且所述集成散热模组通过穿过所述固定孔的紧固件固定在所述外壳的腔体内。

10.一种电动汽车，其特征在于，包括如权利要求9所述的车载充电机。