[实用新型]一种大小可扩展的电动车踏板结构

说明书

本实用新型属于电动车技术领域，且公开了一种大小可扩展的电动车踏板结构，包括固定座，固定座内壁转动连接有螺纹丝杆，固定座内壁固定连接有两导向杆，螺纹丝杆顶端固定连接有旋转把手，螺纹丝杆周侧面螺纹连接有升降座，两导向杆周侧面均与升降座滑动配合，升降座顶面固定连接有一组阻尼缓冲件，一组阻尼缓冲件顶端固定连接有踏板组件，踏板组件包括主板，主板底面与阻尼缓冲件固定连接，主板表面与导向杆滑动配合。通过主板、上延伸板、下延伸板、联动齿轮、齿板和固定组件的设计，解决了现有的踏板因其结构固定，不可调节，从而导致踏板难以适用于多种脚长、身高和体型不同的人，进而导致踏板的适用性和实用性较差。

技术领域

本实用新型属于电动车技术领域，具体是一种大小可扩展的电动车踏板结构。

背景技术

电瓶车我们又称为“电动车”，它是由蓄电池(电瓶)提供电能，由电动机(直流、交流，串励、他励)驱动的纯电动机动车辆。近年来，电动车因其轻巧、便捷、省力等原因被广泛应用于人们的日常生活中。在拥堵的城市中，相较于开车或者乘坐公交，电动车更适合短距离的外出。

现有电动车后方一般可以携带一名同行者，为了保证行车过程中的安全，电动车后座的下方一般都安装有用于放置脚的踏板，以提升行驶安全性。现有的踏板大多都直接固定在车架上，但因其结构固定，不可调节，从而导致踏板难以适用于多种脚长、身高和体型不同的人，进而导致踏板的适用性和实用性较差。

本实用新型提供了一种大小可扩展的电动车踏板结构，踏板为可调节式，从而使踏板能够适用于多种脚长、身高和体型不同的人，进而提升踏板的适用性和实用性，同时使人能够更加稳定地坐在后座，从而提升行驶安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对以上问题，本实用新型提供了一种大小可扩展的电动车踏板结构，具有适用性和实用性强的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种大小可扩展的电动车踏板结构，包括固定座，所述固定座内壁转动连接有螺纹丝杆，所述固定座内壁固定连接有两导向杆，所述螺纹丝杆顶端固定连接有旋转把手，所述螺纹丝杆周侧面螺纹连接有升降座，两所述导向杆周侧面均与升降座滑动配合，所述升降座顶面固定连接有一组阻尼缓冲件，一组所述阻尼缓冲件顶端固定连接有踏板组件，所述踏板组件包括主板，所述主板底面与阻尼缓冲件固定连接，所述主板表面与导向杆滑动配合，所述主板内壁转动连接有联动齿轮，所述主板内壁滑动连接有上延伸板和下延伸板，所述上延伸板位于下延伸板的上方，所述上延伸板和下延伸板侧面均固定连接有齿板，两所述齿板侧面均与联动齿轮啮合，所述主板底面固定连接有与下延伸板相配合的固定组件。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定组件包括外壳体，所述外壳体顶面与主板固定连接，所述外壳体为上端开口的中空长方体结构，所述外壳体内壁滑动连接有移动板，所述移动板底面固定连接有一组滑杆，一组所述滑杆另一端固定连接有拉动座，一组所述滑杆周侧面均套设有复位弹簧，所述移动板顶面固定连接有一组卡柱，所述下延伸板底面开设有若干组与卡柱相配合的卡孔，所述主板底面开设有一组与卡柱相配合的圆孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述升降座表面开设有与螺纹丝杆相配合的螺纹孔，所述升降座表面开设有两与导向杆相配合的贯穿孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两所述导向杆分别位于螺纹丝杆两侧且呈对称分布，所述主板、上延伸板和下延伸板顶面均设置有防滑纹理。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述主板内壁固定连接有两与上延伸板和下延伸板相配合的限位板，所述齿板侧面固定连接有与限位板相配合的卡板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定座侧面固定连接有一组呈矩形阵列分布的安装块，每所述安装块表面均开设有安装孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：