[实用新型]一种隧道换拱施工支撑装置

说明书

本申请涉及一种隧道换拱施工支撑装置，属于隧道施工技术的领域，其包括行走机构，行走机构上表面竖直滑动连接有支撑机构，支撑机构上表面可拆卸连接有拱形钢护架，钢护架两端可拆卸连接有支脚，支脚远离钢护架一端抵接于隧道地面，行走机构用于带动支撑机构和钢护架滑入隧道内以及带动支撑机构从隧道内滑出。本申请具有方便对钢护架进行拼接安装，降低工人劳动强度的效果。

技术领域

本申请涉及隧道施工技术的领域，尤其是涉及一种隧道换拱施工支撑装置。

背景技术

隧道是修建在地下或水下或者在山体中，铺设铁路或修筑公路供机动车辆通行的建筑物。根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类。

相关技术中，当初期支护变形过大出现侵限的情况时，需要对初期支护拱架进行更换。授权公告号为CN206419043U的中国实用新型专利公开了一种隧道换拱施工支撑结构，其包括对隧道进行支护的钢护架，钢护架圆心处固定连接有基础梁，钢护架内侧与基础梁之间固定连接有竖向支撑、横向支撑和斜向支撑。通过竖向支撑、横向支撑和斜向支撑使钢护架对隧道进行支撑。

针对上述中的相关技术，发明人认为钢护架由多个工字钢做成的部件拼接而成，在隧道内安装钢护架时，需要先对钢护架进行拼装，再将拼装好的钢护架安装于隧道内壁，因隧道内空间有限，导致钢护架拼接安装极为不便。

实用新型内容

为了方便对钢护架进行安装，降低工人劳动强度，本申请提供一种隧道换拱施工支撑装置。

本申请提供的一种隧道换拱施工支撑装置采用如下的技术方案：

一种隧道换拱施工支撑装置，包括行走机构，所述行走机构上表面竖直滑动连接有支撑机构，所述支撑机构上表面可拆卸连接有拱形钢护架，所述钢护架两端可拆卸连接有支脚，所述支脚远离钢护架一端抵接于隧道地面，所述行走机构用于带动支撑机构和钢护架滑入隧道内以及带动支撑机构从隧道内滑出。

通过采用上述技术方案，先将钢护架在隧道外拼装完毕并放置于支撑机构上，行走机构将钢护架运送至隧道内，到达指定位置后，支撑机构上升使钢护架抵接于隧道内壁，从而方便工人将钢护架安装于隧道内壁，有效降低工人劳动强度。

可选的，所述行走机构包括支撑架，所述支撑架下表面转动连接有辊轮，隧道地面上沿隧道长度方向固定连接有导轨，所述辊轮滚动连接于导轨上，所述导轨一端从隧道内伸出。

通过采用上述技术方案，导轨对支撑架滑移起导向作用，从而使行走机构在隧道内滑移更稳定，减少移动过程中钢护架与隧道内壁碰撞的情况。

可选的，所述支撑架包括两根水平设置的第一支撑杆，所述第一支撑杆长度方向与导轨长度方向平行，每根第一支撑杆下表面均转动连接有两个辊轮，所述第一支撑杆上表面水平固定连接有第二支撑杆，所述第二支撑杆长度方向与第一支撑杆长度方向垂直。

通过采用上述技术方案，第二支撑杆将两根第一支撑杆连接，第一支撑杆下表面的滚轮在导轨上滑移从而驱动支撑架滑移，从而方便运送钢护架。

可选的，所述支撑架上设置有驱动支撑机构升降的升降机构，所述升降机构包括竖直固定连接于第二支撑杆上表面的多根第一升降杆，多根第一升降杆沿第二支撑杆长度方向间隔设置，所述第一升降杆内竖直滑动连接有第二升降杆，所述第一升降杆固定连接有驱动第二升降杆升降的升降液压缸，所述第二升降杆上段水平固定连接有支撑板，所述支撑机构固定连接于支撑板上表面。

通过采用上述技术方案，升降液压缸驱动第二升降杆上升，从而使钢护架抵接于隧道内壁，方便工人对钢护架进行安装，操作简单方便。

可选的，所述第一支撑杆上表面固定连接有两根第三支撑杆，两根第三支撑杆与第二支撑杆平行且沿导轨长度方向交错间隔设置，所述第三支撑杆上表面竖直固定连接有第一导向杆，所述第一导向杆内竖直滑动连接有第二导向杆，所述第二导向杆背离支撑架一端固定连接于支撑板下表面。