[实用新型]一种扣合式汽车扶手箱支撑架

说明书

本实用新型公开了一种扣合式汽车扶手箱支撑架，包括基座、滑台和滑盖，所述基座包括框架和滑杆，所述框架内侧设有筋板和连接块，所述框架前端还设有安装槽；所述滑台通过滑杆与所述框架连接；所述滑盖包括盖板和把手，在所述滑台后端设有转轴，所述滑盖后端设有轴孔，所述轴孔套接在所述转轴上；还包括锁扣结构，所述框架底部连接汽车上，所述滑盖上方连接扶手箱。本实用新型的有益效果是：框架实现支撑作用，并且有效连接在汽车和扶手箱之间，将扶手箱提高，辅助身材较高的车主使用；盖板上设有螺钉孔，可以将盖板直接与汽车连接，辅助身材较低的车主使用；因此通过该支撑架，辅助扶手箱适用不同身高的车主。

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件领域，特别是一种扣合式汽车扶手箱支撑架。

背景技术

扶手箱作为汽车内饰件，美化了车内空间，加强了汽车内饰的装饰艺术效果。随着市场的发展，扶手箱的功能日趋完善，扶手箱的新增功能包括：低音炮、照明灯、冷冻以及视频播放等。然而。扶手箱人性化的设计初衷是为了使汽车驾驶员在长时间驾驶时能够放置胳膊，从而能够使胳膊得到有效的休息，不至于酸麻、僵硬，降低疲劳驾驶的发生概率。

一般的原车扶手箱是在汽车生产厂商在车型出厂时就配有，但是此种扶手箱的高度都是根据平均或者一般身高的车主设计的，当不同身高的车主需要将手臂放置在扶手箱上进行休息时，高度不相符的手扶箱就失去了根本的使用价值。

专利文献CN205025239U，公开了一种扶手箱锁结构总成、扶手箱及汽车，通过在扶手箱本体上的锁孔内设置限位筋，并为扶手箱盖上的锁钩设置保护结构，降低锁钩损坏的概率；同时扶手箱盖关系状态下控制保护结构的外表面与限位筋抵接，从而达到对扶手箱限位的作用，防止扶手箱盖关闭后左右晃动，且锁孔为非高可见面，即便磨损也不会影响品质感，提升用户体验。但是这种扶手箱不能调节高度，不适用不同身高的车主。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服以上技术缺陷，提出一种扣合式汽车扶手箱支撑架，既可以增加扶手箱高度，又可以实现扶手箱前后滑动。

本实用新型为实现其技术目的所采取的技术方案是：一种扣合式汽车扶手箱支撑架，包括基座、滑台和滑盖，

所述基座包括框架和滑杆，所述框架内侧设有筋板和连接块，所述框架前端还设有安装槽；所述滑杆对称设置在所述框架左右两侧，所述滑台通过滑杆与所述框架连接；

所述滑盖包括盖板和把手，所述把手设置在所述盖板前端，所述盖板上还设有螺钉孔；在所述滑台后端设有转轴，所述滑盖后端设有轴孔，所述轴孔套接在所述转轴上，将所述滑盖与所述滑台的后端连接；

还包括锁扣结构，所述锁扣结构包括卡槽和锁舌，所述卡槽设置在所述框架前端的安装槽上，所述锁舌上端铰接在所述盖板上、所述把手内侧，下端卡接在所述卡槽内；

所述框架底部连接汽车上，所述滑盖上方连接扶手箱。

优选的，所述滑盖上表面还设有相互交叉的加强筋。

优选的，所述框架内侧的连接块为螺钉孔，对称排列在所述框架左右两侧。

优选的，所述滑台上还设有储物槽。

本实用新型的有益效果是：框架实现支撑作用，并且有效连接在汽车和扶手箱之间，将扶手箱提高，辅助身材较高的车主使用；盖板上设有螺钉孔，可以将盖板直接与汽车连接，辅助身材较低的车主使用；因此通过该支撑架，辅助扶手箱适用不同身高的车主。

附图说明

图1为本实用新型整体示意图；

图2为本实用新型倒立状态示意图；

图3为本实用新型横向剖切示意图；

图4为本实用新型纵向剖切示意图。