[实用新型]一种无链轮长臂脚踏杆自行车

说明书

本实用新型公开了一种无链轮长臂脚踏杆自行车，包括车架，所述车架两端的顶部分别安装有车把和车座，所述车架两端的底部分别安装有前叉和后叉，所述前叉远离车架的一端安装有前轮，所述后叉远离车架的一端安装有后轮，所述后轮的转动轴的两端均穿过后叉，且转动轴穿过所述后叉一端的轴壁上套接有单向轴承，两个所述单向轴承的外壁上分别固定连接有左脚蹬和右脚蹬，本实用新型的有益效果是：本实用新型无链轮长臂脚踏杆自行车省去了链轮和链条使得成本大大降低，并且可以有效的避免骑行过程中链条由链轮上脱落而造成的麻烦。在脚踏杆长度显著加长后，骑行者使用同等力量的情况下，将很大程度提升脚踏板的输出功率，会使人骑行更轻便，更舒适。

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，具体为一种无链轮长臂脚踏杆自行车。

背景技术

目前市场的自行车为脚踏式链轮传动，两个脚踏板上下固定分布，双脚交替踩踏，围绕链轮循环运动。这样的设计相对简单，易于操作，但是，由于踏杆受距地高度所限，往往较短，因此，输出的功率较低。平地骑行尚可，遇到坡地或负重时，骑行者会感到吃力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种无链轮长臂脚踏杆自行车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种无链轮长臂脚踏杆自行车，包括车架，所述车架两端的顶部分别安装有车把和车座，所述车架两端的底部分别安装有前叉和后叉，所述前叉远离车架的一端安装有前轮，所述后叉远离车架的一端安装有后轮，所述后轮的转动轴的两端均穿过后叉，且转动轴穿过所述后叉一端的轴壁上套接有单向轴承，两个所述单向轴承的外壁上分别固定连接有左脚蹬和右脚蹬。

优选的，所述后叉两侧的外侧壁上均固定连接有弹簧，且两个所述弹簧远离后叉的一端分别与相邻的左脚蹬和右脚蹬固定连接。

优选的，所述车架底部的两侧均固定连接有挡板，所述挡板位于前叉和后叉之间。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型无链轮长臂脚踏杆自行车省去了链轮和链条使得成本大大降低，并且可以有效的避免骑行过程中链条由链轮上脱落而造成的麻烦。在脚踏杆长度显著加长后，骑行者使用同等力量的情况下，将很大程度提升脚踏板的输出功率，会使人骑行更轻便，更舒适。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的图1中A-A方向的剖视图。

图中：1、前轮；2、前叉；3、车把；4、车座；5、后叉；6、后轮；7、弹簧；8、右脚蹬；9、左脚蹬；10、挡板；11、车架；12、单向轴承。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种无链轮长臂脚踏杆自行车，包括车架11，所述车架11两端的顶部分别安装有车把3和车座4，所述车架11两端的底部分别安装有前叉2和后叉5，所述前叉2远离车架11的一端安装有前轮1，所述后叉5远离车架11的一端安装有后轮6，所述后轮6的转动轴的两端均穿过后叉5，且转动轴穿过所述后叉5一端的轴壁上套接有单向轴承12，两个所述单向轴承12的外壁上分别固定连接有左脚蹬9和右脚蹬8。

所述后叉5两侧的外侧壁上均固定连接有弹簧7，且两个所述弹簧7远离后叉5的一端分别与相邻的左脚蹬9和右脚蹬8固定连接，弹簧7的拉力能够使得左脚蹬9和右脚蹬8在踩踏后能够自动进行复位。