[实用新型]一种用于散货装箱的辅助装箱装置有效
申请号: | 202121139161.0 | 申请日: | 2021-05-26 |
公开(公告)号: | CN215478421U | 公开(公告)日: | 2022-01-11 |
发明(设计)人: | 魏茂林;谢新 | 申请(专利权)人: | 镇江港国际集装箱码头有限公司 |
主分类号: | B65G65/32 | 分类号: | B65G65/32;B65G15/00 |
代理公司: | 镇江基德专利代理事务所(普通合伙) 32306 | 代理人: | 邓月芳 |
地址: | 212000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 散货 装箱 辅助 装置 | ||
本实用新型公开了一种用于散货装箱的辅助装箱装置,包括装箱装置,所述的装箱装置包括呈长方形的主框架,所述主框架的长宽与集装箱的长宽相配,主框架的高度低于集装箱的高度,主框架的顶部为锥形入料口,锥形入料口的顶部设有若干个出料口。装箱装置的出料口打开后,待装箱的货物直接落入到集装箱的内部,与传统的箱门处直接倾倒的方式相比,该方式的装箱口在集装箱的内部,可以有效的较小扬尘现象,并可以更快速的将货物装箱完成,且可以较好的保证箱门处的清洁,以便于箱门的开启与关闭。
技术领域
本实用新型涉及一种用于散货装箱的辅助装箱装置。
背景技术
现有的港口散货装箱是通过场桥、皮带传送装置将需要装箱的散货统一装入集装箱内部,以一个普通港口为例,单条生产线的现有装箱能力为40TEU/班。
生产线在对集装箱进行时,绝大多数时间均用于定位、开合箱门、翻箱等辅助工序,而用于装箱的时间占比并不多。尤其是现有装置中采用人工换箱,空箱在切合换箱时存在大量的时间浪费,且过多的依靠工人的职业技能,新老员工完成单件箱体的换箱操作的时间存在很大的差异。
同时由于集装箱的箱门较小,在倾倒散货时,可能将部分物料散落至集装箱外部,造成一定的浪费以及扬尘,会影响现场的工作环境。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决以上现有技术的不足,提供一种用于散货装箱的辅助装箱装置。
一种用于散货装箱的辅助装箱装置,包括装箱装置,所述的装箱装置包括呈长方形的主框架,所述主框架的长宽与集装箱的长宽相配,主框架的高度低于集装箱的高度,主框架的顶部为锥形入料口,锥形入料口的顶部设有若干个出料口。
优选地,所述出料口处设有出料挡板,所述出料挡板的端部通过气缸与主框架的端部相连。
优选地,所述出料挡板的上表面设有密封圈。
优选地,所述出料口的数量为两个。
优选地,所述主框架的材质为不锈钢。
优选地,相连的两个出料口之间设有挡板。
有益效果:
载货时,集装箱处于倾斜装置,此时将装箱装置从集装箱的端部箱门处伸入到集装箱的内部,此时装箱装置的两个出料口均位于集装箱的内部,在通过场桥将待装箱的货物倾倒进装箱装置中,装箱装置的出料口打开后,待装箱的货物直接落入到集装箱的内部,与传统的箱门处直接倾倒的方式相比,该方式的装箱口在集装箱的内部,可以有效的较小扬尘现象,并可以更快速的将货物装箱完成,且可以较好的保证箱门处的清洁,以便于箱门的开启与关闭。
附图说明
图1是一种用于散货装箱的辅助装箱装置的顶部结构示意图;
图2是集装箱处的结构示意图;
图3是集装箱箱门处的结构示意图;
图4是装箱装置的结构示意图;
图5是装箱装置的内部结构示意图;
1.主箱体11.箱门2.翻转装置3.输送带4.侧面限位5.端部限位6.装箱装置。
具体实施方式
为了加深对本实用新型的理解,下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述,该实施例仅用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型保护范围的限定。
一种翻转式集装箱装车机,包括输送带3,待翻转的主箱体1位于输送带3的上方,所述输送带3的中部设有翻转装置2,所述翻转装置2的顶部抵接在待翻转的主箱体1的下方;主箱体1的端部设有箱门11。
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