[实用新型]一种B柱盖板与铝门框钣金的装配结构

说明书

本实用新型涉及一种B柱盖板与铝门框钣金的装配结构，包括B柱盖板，所述的B柱盖板内侧的装配面上沿着长度方向并排布置有多条双面胶带，每条双面胶带的一端均设置有助剖胶带，所述的B柱盖板装配面的一端安装有单面胶带，所述的B柱盖板外侧靠近单面胶带的一端安装有泡棉。本实用新型大大简化了B柱盖板的装配结构，完美的克服了传统结构的缺点。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别是涉及一种B柱盖板与铝门框钣金的装配结构。

背景技术

在汽车外饰系统设计中，如B柱盖板总成，其往往采用PP料加涂装的方式，而现有的B柱盖板大多采用PMMA高光材料直接代替涂装，由于B柱盖板为PMMA材料，直接与铝钣金进行装配时，塑料基材与铝钣金的涂层进行振动摩擦会将铝钣金的油漆层脱落，导致两个零件存在装配异响。

而现如今的方法为避免基材与钣金装配时直接接触，在两者之间增加一层降噪胶带，可以解决B柱盖板行车过程中异响的问题。但是由于降噪胶带是贴在B柱盖板的装配结构上，装配结构复杂，贴覆胶带困难，手工作业时间长，和容易脱落。另外可能还会进行海外供货，经过海运的恶劣环境也更容易让胶带脱离，存在客户抱怨问题。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种B柱盖板与铝门框钣金的装配结构，大大简化了B柱盖板的装配结构，完美的克服了传统结构的缺点。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种B柱盖板与铝门框钣金的装配结构，包括B柱盖板，所述的B柱盖板内侧的装配面上沿着长度方向并排布置有多条双面胶带，每条双面胶带的一端均设置有助剖胶带，所述的B柱盖板装配面的一端安装有单面胶带，所述的B柱盖板外侧靠近单面胶带的一端安装有泡棉。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的B柱盖板采用PMMA高光材料制成。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的B柱盖板外侧的表面上覆盖有一层保护膜。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的双面胶带的数量为两条。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的B柱盖板装配面的两端各设置有一凸壳，该凸壳的两侧均开设有洞穴，所述的凸壳上套接有卡扣，所述的卡扣呈环状，该卡扣上端的两侧均设置有插入到洞穴内的扣板。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的卡扣一侧设置有台阶，该卡扣另一侧的中部设置有缺口，所述的台阶的中部以及缺口的中部均设置有一扣板。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，两个扣板呈八字型布置。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的B柱盖板装配面的两侧边缘均设置有沿着长度方向布置的凸条。

有益效果：本实用新型涉及一种B柱盖板与铝门框钣金的装配结构，具有以下几个优点：

1、B柱盖板不跟铝门框钣金直接接触，装配过程较为简便，装配后无零件脱落以及无异响反馈，降低了产品成本，提高了产品稳定性；

2、B柱盖板与水切之间增加泡棉，能有效降低行车的噪音；

3、两条双面胶带一侧贴覆在B柱盖板的装配面上，另一侧则贴覆在铝门框钣金上，每条双面胶带的一端均设置有助剖胶带，在B柱盖板与铝门框钣金拟合装配后，撕除助剖胶带，整个操作较为简单：

4、为了降噪以及防止与铝门框钣金直接接触，在柱盖板上还贴覆一层单面胶带。

附图说明

图1是本实用新型的爆炸图；

图2是本实用新型的结构示意图；

图3是本实用新型图2A-A方向的剖视图；