[实用新型]一种便于安装的轮毂压盖

说明书

本实用新型提供一种便于安装的轮毂压盖，涉及轮毂防护领域，本实用新型包括上盖、螺栓、下盖、插槽和对接槽；上盖同下盖形成组合体，组合体内侧呈圆形，用于套接轮毂；上盖处设有两个相对称的插槽，下盖处设有两个相对称的对接槽，上盖同下盖相组合后插槽和对接槽形成完整的插入槽；插入槽内设有螺栓，螺栓螺纹连接至插入槽内，用于将上盖和下盖相固定，上盖和下盖所形成的保护结构，相较于传统海绵等缓冲件，具有保护更为全面，可往复进行使用的优点特性，并且采用的螺栓,将上盖和下盖进行固定，可在螺栓于插入槽触底时，增加螺栓同插入槽的咬合力度，以避免运输中因振动，所导致的栓接松动问题。

技术领域

本实用新型涉及轮毂防护领域，尤其涉及一种便于安装的轮毂压盖。

背景技术

轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。

轮毂为轮胎的支撑组件，即，通过轮毂撑开轮胎，以在旋转中维持轮胎的良好触地质量，遂，为了保证轮毂在生产后，不因运输中碰撞所导致的失圆问题，多在包装内放置海绵等缓冲件，以缓冲碰撞力度，但基于实际使用效果来看，缓冲件的缓冲力度有限，难以维持较高水准的保护需求。

遂，需求一种能够对轮毂进行全方位防护的保护组件，以在运输中对轮毂进行更为安全的保护。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于安装的轮毂压盖，以解决上述技术问题。

本实用新型为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：

一种便于安装的轮毂压盖，其特征在于：包括上盖、螺栓、下盖、插槽和对接槽；

所述上盖同下盖形成组合体，组合体内侧呈圆形，用于套接轮毂；

所述上盖处设有两个相对称的插槽，下盖处设有两个相对称的对接槽，所述上盖同下盖相组合后插槽和对接槽形成完整的插入槽；

所述插入槽内设有螺栓，螺栓螺纹连接至插入槽内，用于将上盖和下盖相固定。

优选的，所述螺栓包括栓头，栓头一端固定有插杆，插杆和栓头形成组合体螺纹咬合至插入槽内，所述插杆内杆腔，杆腔内螺纹连接有调节件，调节件较插杆向外伸入与对接槽槽底相抵触，用于增加插杆至插入槽内的螺纹咬合力度。

优选的，所述调节件包括弹簧，弹簧一端设有螺纹杆，螺纹杆置于插杆内同插杆相螺纹连接，弹簧另一端设有球头杆，球头杆插入弹簧端部，用于抵消插杆转动中产生的旋转力度。

优选的，所述球头杆至对接槽的槽底相抵触。

优选的，所述上盖和下盖的内壁均贴附有橡胶缓冲垫。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，上盖和下盖所形成的组合体对轮毂进行套接，套接后，等同于轮毂处于被包裹状态，包装状态下，在遭受撞击时，对撞击力度进行缓释，以对处于其内侧的轮毂进行防护。

2、本实用新型中上盖和下盖所形成的保护结构，相较于传统海绵等缓冲件，具有保护更为全面，可往复进行使用的优点特性，并且采用的螺栓,将上盖和下盖进行固定，可在螺栓于插入槽触底时，增加螺栓同插入槽的咬合力度，以避免运输中因振动，所导致的栓接松动问题。

附图说明

图1为本实用新型一种便于安装的轮毂压盖的结构示意图；

图2为本实用新型的剖面结构示意图；

图3为本实用新型中螺栓的剖面结构示意图；

图4为本实用新型中调节件的结构示意图；

图5为本实用新型的侧视结构示意图；