[实用新型]一种高压大电流SiC单管的叠层母排有效
申请号: | 202121142682.1 | 申请日: | 2021-05-26 |
公开(公告)号: | CN215119466U | 公开(公告)日: | 2021-12-10 |
发明(设计)人: | 杨旺 | 申请(专利权)人: | 重庆金康动力新能源有限公司 |
主分类号: | H01R25/16 | 分类号: | H01R25/16;H01R13/02;H01R13/66 |
代理公司: | 北京汇思诚业知识产权代理有限公司 11444 | 代理人: | 姚宝然 |
地址: | 401331 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高压 电流 sic 叠层母排 | ||
本实用新型公开了一种高压大电流SiC单管的叠层母排,包括:驱动板;SiC单管,所述SiC单管上设有KS极针脚、G极针脚、D极针脚以及S极针脚,所述KS极针脚以及所述G极针脚的尾端均与所述驱动板焊接;叠层母排主体,包括多层导电层,相邻的所述导电层之间贴合固定有绝缘层,每层所述导电层上均设有导电层针脚,每个所述导电层针脚均对应焊接一个所述D极针脚或所述S极针脚。与现有技术相比,本实用新型适合高压大电流SiC单管的批量生产,提高生产效率,降低制造成本,且可以对导电层针脚进行剪脚处理,将其剪短来降低回路电感,并且解决了焊盘间距小焊接困难的技术问题。
技术领域
本实用新型涉及叠层母排技术领域,特别是一种高压大电流SiC单管的叠层母排。
背景技术
在新能源汽车领域,叠层母线排由于其低电感、低阻抗、可靠性好、方便安装等优点被广泛运用。
新能源汽车电机控制器功率模块若采用单管,则单管的集成并联连接一般采用叠层母排。而新型高压大电流SiC单管基于高度集成化和低电感的需求,需对叠层母排进行低电感处理。高压SiC叠层母排目前尚无其他方案。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种高压大电流SiC单管的叠层母排,以解决现有技术中的技术问题。
本实用新型提供了一种高压大电流SiC单管的叠层母排,包括:
驱动板;
SiC单管,所述SiC单管上设有KS极针脚、G极针脚、D极针脚以及S极针脚,所述KS极针脚以及所述G极针脚与所述驱动板焊接;
叠层母排主体,包括多层导电层,相邻的所述导电层之间贴合固定有绝缘层,每层所述导电层上均设有导电层针脚,每个所述导电层针脚均对应焊接一个所述D极针脚或所述S极针脚。
如上所述的一种高压大电流SiC单管的叠层母排,其中,优选的是,多层所述导电层依次包括叠层母排正极、三相铜排以及叠层母排负极。
如上所述的一种高压大电流SiC单管的叠层母排,其中,优选的是,所述D极针脚或所述S极针脚与所述导电层针脚通过电阻焊固定连接。
如上所述的一种高压大电流SiC单管的叠层母排,其中,优选的是,所述KS极针脚以及所述G极针脚与所述驱动板通过锡焊固定连接。
如上所述的一种高压大电流SiC单管的叠层母排,其中,优选的是,所述KS极针脚、所述G极针脚、所述D极针脚、所述S极针脚和所述导电层针脚均远离所述绝缘层。
如上所述的一种高压大电流SiC单管的叠层母排,其中,优选的是,所述导电层针脚的焊接端为冲压部。
如上所述的一种高压大电流SiC单管的叠层母排,其中,优选的是,所述D极针脚以及S极针脚的长度小于所述KS极针脚以及所述G极针脚的长度。
如上所述的一种高压大电流SiC单管的叠层母排,其中,优选的是,所述导电层与所述绝缘层之间通过热压合形成一个整体。
如上所述的一种高压大电流SiC单管的叠层母排,其中,优选的是,所述导电层针脚向上弯折延伸。
如上所述的一种高压大电流SiC单管的叠层母排,其中,优选的是,所述导电层针脚的焊接端垂直于所述导电层所在平面。
与现有技术相比,本实用新型适合高压大电流SiC单管的批量生产,提高生产效率,降低制造成本,且可以对D极针脚、S极针脚和导电层针脚进行剪脚处理,将其剪短来降低回路电感,并解决了焊盘太小焊接困难的技术问题。
附图说明
图1是本实用新型的轴测图;
图2是本实用新型的局部放大示意图;
图3是本实用新型的侧视图;
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