[实用新型]一种快速引流器有效
申请号: | 202121144268.4 | 申请日: | 2021-05-26 |
公开(公告)号: | CN214994447U | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
发明(设计)人: | 贺思豪;李旭东;胡茂林;张璧;王小琦 | 申请(专利权)人: | 成都地铁运营有限公司 |
主分类号: | E03F1/00 | 分类号: | E03F1/00 |
代理公司: | 成都蓉创智汇知识产权代理有限公司 51276 | 代理人: | 谭新民 |
地址: | 610000 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 快速 引流 | ||
本实用新型公开了一种快速引流器,包括引流漏斗、支撑立柱、支撑底架,所述支撑立柱为两端开口的空腔结构,所述引流漏斗包括伞面、伞骨架、伞支撑,伞面由柔性材质制成,伞面与伞骨架固定连接且形成开口朝上的漏斗状收集器,漏斗状收集器具有漏斗形的收集腔,收集腔与支撑立柱的空腔导通,伞支撑与伞骨架铰接且用于维持漏斗状收集器开口的水平张开程度,所述支撑底架设置在支撑立柱上且位于引流漏斗下方,支撑底架用于调节支撑立柱下端与地面之间的距离。本实用新型支撑立柱具有引流功能,结构更简单、更稳定,可适用于大、小流量漏水,且用于地铁车站公共区漏水时,对客服影响较小。
技术领域
本实用新型涉及防汛工具技术领域,具体涉及一种快速引流器。
背景技术
随着极端天气逐年增多,地铁新建车站未经大汛检验,以及既有线车站改造施工、新线接管车站施工影响,车站漏水情况有增大趋势。随着汛期下雨天的不断增多、新线车站不断接管,车站漏水点不断增加。
中国空间技术研究院2019年8月30日已开发了“漏水收集引流装置”,该装置主要用于处理消防喷淋系统漏水,包括集漏模块、支撑模块及引流模块三个模块。该装置中集漏模块包括集漏器和撑开架两个独立单元,引流模块中引流管采用柔性管(消防水带)接口与集漏模块的集漏腔接口相衔接。这个引流装置不适用于地铁车站,因引流管没有固定,悬吊在半空,直接与引流漏斗相衔接,整体结构重心不稳,若用于公共区漏水,则会对车站安全、客服造成一定影响。因此,当车站发生结构漏水或消防水管爆管时,为减少对客服及车站运作造成的影响,亟需一种能快速将漏水进行引流的装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种快速引流器,该引流器支撑立柱具有引流功能,结构更简单、更稳定,可适用于大、小流量漏水,且用于地铁车站公共区漏水时,对客服影响较小。
为解决上述技术问题,本实用新型采用了以下方案:
一种快速引流器,包括引流漏斗、支撑立柱、支撑底架,所述支撑立柱为两端开口的空腔结构,所述引流漏斗包括伞面、伞骨架、伞支撑,伞面由柔性材质制成,伞面与伞骨架固定连接且形成开口朝上的漏斗状收集器,漏斗状收集器具有漏斗形的收集腔,收集腔与支撑立柱的空腔导通,伞支撑与伞骨架铰接且用于维持漏斗状收集器开口的水平张开程度,所述支撑底架设置在支撑立柱上且位于引流漏斗下方,支撑底架用于调节支撑立柱下端与地面之间的距离。
由于采用上述技术方案,当车站或其它公共区域发生漏水或者消防水管爆管时,工作员及时搬运处本引流器,通过伞骨架及伞支撑能迅速的将伞面撑开呈漏斗状收集器,并安装于漏水位置,漏出的水进入收集腔内,并通过支撑立柱的空腔引流至临近的离壁够或者集水坑内,若车站出现结构漏水等漏水量较小的突发事件时,车站人员通过支撑底架调节支撑立柱与底面的距离后,在引流器下方设置水桶进行雨水收集。若当车站出现水管爆管等漏水量较大的突发事件时,车站人员可在引流器下方接入水带,将漏水引流至就近离壁沟内。三是当漏水面积较大,车站可利用多个引流器进行拼装,并在下方预留人行通道,减小对车站客服造成的影响,本装置通过直接将支撑立柱的空腔作为引流导管,结构简单,可适用于大、小流量漏水,且用于地铁车站公共区漏水时,对客服影响较小。
优选的,所述支撑立柱侧面一体化连接有一圈连接板,伞面中心位置与连接板周向密闭连接,伞骨架设有多根且一端环形铰接在连接板周向,支撑立柱侧壁上环形分布多个临近收集腔底部的引流孔。引流孔能快速的将引流漏斗的漏水排至支撑立柱的空腔内,进而从支撑立柱的下端排至指定位置。
优选的,所述伞支撑包括支撑杆和套筒,支撑杆设有多根且一端环形铰接在套筒侧壁上,另一端与对应的伞骨架中部位置铰接,套筒滑动套设于支撑立柱上且位于引流漏斗上方。通过套筒在支撑立柱上的上下滑动,能快速的将伞面回收及展开,节约安装及回收时间,避免影响乘客出行。
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