[实用新型]一种应用于液化天然气的定量装车系统

说明书

本申请公开了一种应用于液化天然气的定量装车系统，先打开氮气控制阀向液相和气相管道中输送氮气以排空管道中的空气，防止空气和天然气相遇后发生爆炸，提高装车安全性。接着打开调节阀将槽车中的气相天然气排净，打开液化天然气调节阀通过液相输送管道向槽车中灌装液化天然气，当控制器确定出计量器检测到的液化天然气灌装量达到设定值时，就控制液化天然气调节阀和调节阀关闭停止继续装车，进而实现定量装车的目的。同时，当控制器确定出液相输送管道或气相管道中的天然气温度值、压力值、流量值超标严重时，就控制第一切断阀或第二切断阀开启切断相应管道，防止发生危险，并且控制报警器报警提示，通过显示器可对槽车和该系统进行监控。

技术领域

本申请涉及液化天然气装车领域，尤其涉及一种应用于液化天然气的定量装车系统。

背景技术

LNG是液化天然气的缩写，在LNG加工制作厂中，装车作业频繁，装车速度、精度和安全性以及静电接地的可靠性一直是影响装车作业效率的重要因素。传统的LNG装车系统，是靠地磅称重和压力判断罐车是否装满，装车量控制精度较低，并且在装车的过程中无法对装车流量、温度、压力等进行实时检测，装车安装性较低，并且，影响装车效率。

实用新型内容

本申请提供了一种应用于液化天然气的定量装车系统，解决了现有技术中传统的液化天然气装车系统装车量控制精度低，装车安全性和装车效率低的问题。

为解决上述技术问题，本申请提供了一种应用于液化天然气的定量装车系统，包括：

控制箱，液相输送管道，气相管道和氮气输送管道，所述控制箱内设置有控制器、显示器、计量器和报警器，所述液相输送管道和所述气相管道的一端均与液化天然气槽车连通，所述氮气输送管道分别与所述液相输送管道和所述气相管道连通，所述氮气输送管道上设置有第一温度计和氮气控制阀，所述液相输送管道上设置有第一流量计、第一温度计、液化天然气调节阀、第一压力计和第一切断阀，所述气相管道上设置有第二流量计、第二温度计、调节阀、第二压力计和第二切断阀；

所述控制器分别与所述显示器，所述计量器和所述报警器通信连接，所述第一流量计，所述第一温度计，所述液化天然气调节阀，所述第一压力计和所述第一切断阀以及所述第二流量计，所述第二温度计，所述调节阀，所述第二压力计和所述第二切断阀均与所述控制器通信连接。

优选地，所述液相输送管道的外侧壁还设置有保冷层。

优选地，所述保冷层为聚异三聚氰酸酯保冷层。

优选地，还包括：

与所述控制器通信连接的静电接地控制器。

相比于现有技术，本申请所提供的一种应用于液化天然气的定量装车系统，包括控制箱，液相输送管道，气相管道和氮气输送管道，控制箱内设置有控制器、显示器、计量器和报警器，液相输送管道和气相管道的一端均与液化天然气槽车连通，氮气输送管道分别与液相输送管道和气相管道连通，氮气输送管道上设置有第一温度计和氮气控制阀，液相输送管道上设置有第一流量计、第一温度计、液化天然气调节阀、第一压力计和第一切断阀，气相管道上设置有第二流量计、第二温度计、调节阀、第二压力计和第二切断阀；控制器分别与显示器，计量器和报警器通信连接，第一流量计，第一温度计，液化天然气调节阀，第一压力计和第一切断阀以及第二流量计，第二温度计，调节阀，第二压力计和第二切断阀均与控制器通信连接。