[实用新型]多挡调节头枕有效

专利信息
申请号: 202121150438.X 申请日: 2021-05-26
公开(公告)号: CN215513358U 公开(公告)日: 2022-01-14
发明(设计)人: 肖阳;刘人鑫;田建明;高伟;钟祖深 申请(专利权)人: 广汽零部件有限公司
主分类号: B60N2/829 分类号: B60N2/829;B60N2/865
代理公司: 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙) 44288 代理人: 谢嘉舜
地址: 510000 广东省广州市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 调节
【说明书】:

实用新型公开了一种多挡调节头枕,包括靠背骨架插接件、调节衬套、头枕安装件,所述调节衬套设置有第一卡槽、与第一卡槽连通的第二卡槽;所述头枕安装件设置有卡接端,所述卡接端包括卡接部、三个卡盘部,三个卡盘部安装于所述卡接部并形成与第一卡槽对应的第一卡接段、与第二卡槽对应的第二卡接段;所述调节衬套卡接固定于所述靠背骨架插接件上,调节所述头枕安装件位置,使所述第一卡接段卡接于所述第一卡槽内或所述第二卡接段卡接于所述第二卡槽内,进而调节所述头枕安装件的前后位置和高度。采用调节衬套、头枕安装件的配合来调节所述头枕安装件的前后位置和高度,前后位置和高度同步调节,解决了现有技术中头枕调节结构复杂、成本高的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域,尤其涉及一种多挡调节头枕。

背景技术

目前,随着人们生活水平的提高,汽车在人们的生活中逐渐普及和推广起来,成为人们出行的重要工具之一。汽车座椅头枕是汽车中必不可少的一部分,随着汽车工业的发展,人们对于汽车头枕的需求越来越多。为了满足乘客的需求,头枕的调节功能越来越多。

但是,现有的汽车座椅或头枕存在以下缺陷:

目前市场上多挡调节头枕种类很多,但大多结构复杂,大大增加了整车成本。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足,本实用新型的目的之一在于提供一种多挡调节头枕,其能解决头枕调节结构复杂、成本高的问题。

本实用新型的目的之一采用如下技术方案实现:

一种多挡调节头枕,包括靠背骨架插接件、调节衬套、头枕安装件,所述调节衬套设置有第一卡槽、与第一卡槽连通的第二卡槽;所述头枕安装件设置有卡接端,所述卡接端包括卡接部、三个卡盘部,三个卡盘部位于所述卡接部上并形成与第一卡槽对应的第一卡接段、与第二卡槽对应的第二卡接段;所述调节衬套卡接固定于所述靠背骨架插接件上,调节所述头枕安装件位置,使所述第一卡接段卡接于所述第一卡槽内或所述第二卡接段卡接于所述第二卡槽内,进而调节所述头枕安装件的前后位置和高度。

进一步地,所述靠背骨架插接件设有安装孔、固定槽,所述固定槽位于所述安装孔中部,所述调节衬套卡接于所述固定槽。

进一步地,所述调节衬套设置有侧部卡接凸起,所述侧部卡接凸起卡接固定于所述固定槽。

进一步地,所述安装孔包括上侧换挡孔、连通孔、下侧安装孔,所述连通孔的两端分别与所述上侧换挡孔、下侧安装孔连通。

进一步地,所述第一卡接段、第二卡接段的横截面均呈圆形,所述第一卡槽、第二卡槽的横截面呈圆弧状。

进一步地,所述第一卡槽的直径大于所述第二卡槽的直径,所述第一卡接段的直径大于所述第二卡接段的直径,所述第一卡槽与所述第一卡接段相匹配,所述第二卡接段与所述第二卡槽相匹配。

相比现有技术,本实用新型的有益效果在于:

所述调节衬套设置有第一卡槽、与第一卡槽连通的第二卡槽;所述头枕安装件设置有卡接端,所述卡接端包括卡接部、三个卡盘部,三个卡盘部安装于所述卡接部并形成与第一卡槽对应的第一卡接段、与第二卡槽对应的第二卡接段;所述调节衬套卡接固定于所述靠背骨架插接件上,调节所述头枕安装件位置,使所述第一卡接段卡接于所述第一卡槽内或所述第二卡接段卡接于所述第二卡槽内,进而调节所述头枕安装件的前后位置和高度。采用调节衬套、头枕安装件的配合来调节所述头枕安装件的前后位置和高度,解决了现有技术中头枕调节结构复杂、成本高的问题。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述,为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段,而可依照说明书的内容予以实施,并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂,以下特举较佳实施例,并配合附图,详细说明如下。

附图说明

图1为本实用新型多挡调节头枕处于第一挡状态的立体图;

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