[实用新型]一种用于电动栏杆稳定下落的限位装置

说明书

本实用新型公开了一种用于电动栏杆稳定下落的限位装置，包括托板、电动插杆、和支柱，所述托板的顶部外壁固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出轴连接有转盘，所述转盘的外壁等距离环形分布有通孔，且其中一个通孔的内壁通过轴连接有短连杆，所述电动插杆的端部插接在通孔的内壁上，所述短连杆的另一端通过轴连接有长连杆。本实用新型杆端设有支架和托座结构，利用支架和托座固定栏杆端，在下降时水平位置起到承托作用，同时杆端设有电磁铁和托座之间利用磁铁的磁力相斥起到了缓冲作用，削弱了杆体下落的冲击，提高安全性。

技术领域

本实用新型涉及电动栏杆技术领域，尤其涉及一种用于电动栏杆稳定下落的限位装置。

背景技术

目前，随着汽车的普及，停车场遍布商业场所、住宅小区、机关单位，为 方便停车管理，大多设置有停车管理系统，在出入口采用道闸控制汽车的出入。 收费公路、桥梁等的收费站或受限制出入的道路路口等也采用道闸来控制汽车的通行。

现有的栏杆通过电机带动转动九十度实现启闭，但是现有的闸机栏杆由于长度较长，会在下降时速度不均匀，会使在恢复水平后仍有较大速度，会造成振动和冲击，长久会使栏杆连接处断裂，造成潜在危险，同时很多时候的栏杆不能很好限位，造成栏杆容易被人力破坏，造成不必要的危险。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于电动栏杆稳定下落的限位装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于电动栏杆稳定下落的限位装置，包括托板、电动插杆、和支柱，所述托板的顶部外壁固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出轴连接有转盘，所述转盘的外壁等距离环形分布有通孔，且其中一个通孔的内壁通过轴连接有短连杆，所述电动插杆的端部插接在通孔的内壁上，所述短连杆的另一端通过轴连接有长连杆，且长连杆的端部连接有连杆，所述托板的顶部外壁设有两个平行设置的轴承座，且轴承座的内壁设有滚动轴承，所述连杆的外壁通过滚动轴承连接在轴承座的内壁上，所述托板位于连杆的一侧设有机械制动组件，所述连杆的端部连接有栏杆，所述支柱的顶部外壁固定连接有托座，所述栏杆的顶部外壁固定连接有电磁铁。

作为本实用新型进一步的方案，所述机械制动组件包括卡扣和扳手、支架，且卡扣和扳手的端部连接呈V型结构，所述卡扣和扳手的连接处设在机械制动组件的支架内壁上。

作为本实用新型进一步的方案，所述托座由磁铁和外包胶组成，且磁铁呈U型结构，所述外包胶包裹在磁铁的外壁上。

作为本实用新型进一步的方案，还包括机箱，所述托板的外边固定连接在机箱的内壁上，所述机箱的底端外壁固定连接有固定座。

作为本实用新型进一步的方案，所述机箱的顶部外壁固定连接有红外识别探头，所述红外识别探头和伺服电机之间通过电性连接。

作为本实用新型进一步的方案，所述机箱的顶端外壁设有显示屏，且显示屏和红外识别探头之间通过电性连接。

作为本实用新型进一步的方案，所述机箱位于栏杆的一侧设有凹槽，且凹槽的顶端内边卡接有防撞胶。

本实用新型的有益效果为：

1.本电动栏杆下落限位装置中在动力端连接有短连杆和长连杆连接，通过两个连杆之间形成转动力臂，提高杆体转动的力矩，保证杆体的稳定的转动，减少电机负荷，同时在连杆连接端设有圆盘结构，圆盘外壁设有通孔，通过电动插杆插接通孔限位，起到锁定作用；

2.本电动栏杆下落限位装置中杆端设有支架和托座结构，利用支架和托座固定栏杆端，在下降时水平位置起到承托作用，同时杆端设有电磁铁和托座之间利用磁铁的磁力相斥起到了缓冲作用，削弱了杆体下落的冲击，提高安全性；

3.本电动栏杆下落限位装置中还设有机械制动组件，用于紧急情况下，对栏杆的制动，减少意外情况发生，造成不必要的损失。