[实用新型]电芯隔热结构、电池模组及车辆

说明书

本实用新型公开一种电芯隔热结构、电池模组及车辆，电芯隔热结构设置在两个电芯之间，包括两个隔热板、支撑件和至少一个隔热垫，两个隔热板相对设置，支撑件被夹在两个隔热板之间，支撑件使两个隔热板之间形成空隙，隔热垫填充在空隙中。电芯在循环过程中会发生一定程度的膨胀，产生一定的挤压力，本实用新型的电芯隔热结构在两个隔热板之间设置有支撑件，即使电芯对隔热板进行挤压，设置在两个隔热板之间的隔热垫也能不被压缩，使隔热垫的隔热性能不被削弱，因此具有可靠的隔热性能，能延缓电池模组中电芯热失控的蔓延速度，提高电动车辆的安全性。

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，尤其涉及一种电芯隔热结构、电池模组及车辆。

背景技术

锂离子电池具有重量轻、成本低、容量高、循环寿命长等优点，广泛的应用于新能源汽车、航空航天等各个领域。随着电池能量密度的日益提高，热失控风险呈现上升趋势。当电池模组内的某一电芯发生热失控时，会产生大量的热，当热量传递到邻近的电芯，会使热失控蔓延，形成连锁反应，造成很大的安全隐患。如果电动车辆的电池模组热失控速度过快，会造成人员来不及撤离，无法保证安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电芯隔热结构、电池模组及车辆，电芯隔热结构能提供可靠的隔热性能，降低电池模组热失控的蔓延速度，提高车辆的安全性。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一方面，提供一种电芯隔热结构，设置在两个电芯之间，包括两个隔热板、支撑件和至少一个隔热垫，两个所述隔热板相对设置，所述支撑件被夹在两个所述隔热板之间，所述支撑件使两个所述隔热板之间形成空隙，所述隔热垫填充在所述空隙中。

作为本实用新型电芯隔热结构的一种优选方案，所述支撑件包括第一垫板和第二垫板，所述隔热板、所述第一垫板和所述第二垫板均呈长方形，所述第一垫板和所述第二垫板相互平行，所述第一垫板设置在所述隔热板的一侧边缘，所述第二垫板设置在所述隔热板相对的另一侧边缘。

作为本实用新型电芯隔热结构的一种优选方案，所述第一垫板的长度和所述第二垫板的长度均等于所述隔热板的宽度，所述第一垫板和所述第二垫板分别设置在所述隔热板长度方向上的两端。

作为本实用新型电芯隔热结构的一种优选方案，所述支撑件还包括第三垫板，所述第三垫板设置在所述第一垫板与所述第二垫板之间，所述第三垫板与所述第一垫板之间的距离等于所述第三垫板与所述第二垫板之间的距离。

作为本实用新型电芯隔热结构的一种优选方案，所述第一垫板的厚度与所述第二垫板的厚度相同且等于所述隔热垫的厚度。

作为本实用新型电芯隔热结构的一种优选方案，所述隔热板为云母板，所述隔热垫为气凝胶。

作为本实用新型电芯隔热结构的一种优选方案，所述隔热板的厚度为3mm，所述隔热垫的厚度也为3mm。

另一方面，提供一种电池模组，包括若干电芯和至少一个上述任一技术方案所述的电芯隔热结构。

作为本实用新型电池模组的一种优选方案，所述电池模组还包括缓冲垫，所述缓冲垫设置在所述电芯与所述隔热板之间。

此外，还提供一种车辆，包括车体和上述任一技术方案所述的电池模组，所述电池模组设置在所述车体上。

本实用新型的有益效果：

电芯在循环过程中会发生一定程度的膨胀，产生一定的挤压力，本实用新型的电芯隔热结构在两个隔热板之间设置有支撑件，即使电芯对隔热板进行挤压，设置在两个隔热板之间的隔热垫也能不被压缩，使隔热垫的隔热性能不被削弱，因此具有可靠的隔热性能，能延缓电池模组中电芯热失控的蔓延速度，提高电动车辆的安全性。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的电池模组的侧面示意图；