[实用新型]一种模块化轮胎立体存放箱

说明书

本实用新型公开一种模块化轮胎立体存放箱，包括由上至下依次层叠设置的若干个存放单元，存放单元包括底架总成，底架总成包括竖向设置在四角处的连接柱；侧架总成对称设置设置在底架总成上方两侧，侧架总成包括与同侧连接柱一一对应的一对侧架立柱，侧架立柱底端与连接柱顶端可拆卸连接固定，侧架立柱顶端与连接柱底端可拆卸连接设置。本实用新型侧架总成可与底架总成可拆卸连接形成存放单元；侧架立柱底端与连接柱顶端可拆卸连接固定，相邻的存放单元可通过侧架立柱顶端和连接柱底端可拆卸连接，模块化、装配化立式设置，可根据存放需求快速调整组装，轮胎在一对侧架总成之间的存放空间依次有序放置，通用性高，便于标准化生产。

技术领域

本实用新型涉及轮胎存放设备技术领域，具体涉及一种模块化轮胎立体存放箱。

背景技术

目前市场上有很多种轮胎存放的方式，轮胎存放量小的就直接将轮胎平躺或竖直堆放，没有专用的轮胎存放箱架。但对于轮胎存放量较大的车辆制造厂家，必须采用专用的货架来进行轮胎存放。

现有的轮胎存放货架大都采用简易的框架结构，安全性低，并且占用面积大，浪费生产空间，无法根据轮胎存放量来进行快速调整组装。并且现有的轮胎存放货架也不能快速、方便地将轮胎取出。

因此，开发一种新型的轮胎存放设备十分有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种模块化轮胎立体存放箱，以解决现有技术中的轮胎存放货架大都采用简易的框架结构，安全性低，占用面积大，浪费生产空间，无法根据轮胎存放量来进行快速调整组装，不能快速、方便地将轮胎取出的技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种模块化轮胎立体存放箱，包括由上至下依次层叠设置的若干个存放单元，所述存放单元包括：

底架总成，所述底架总成包括竖向设置在四角处的连接柱；

侧架总成，所述侧架总成对称设置设置在所述底架总成上方两侧，且两侧侧架总成之间与底架总成配合形成存放空间，所述侧架总成包括与同侧所述连接柱一一对应的一对侧架立柱，所述侧架立柱底端与所述连接柱顶端可拆卸连接固定，所述侧架立柱顶端与所述连接柱底端可拆卸连接设置。

通过采用上述方案，侧架立柱顶端与所述连接柱底端可拆卸连接设置，侧架总成可与底架总成可拆卸连接形成存放单元；侧架立柱底端与连接柱顶端可拆卸连接固定，相邻的存放单元可通过侧架立柱顶端和连接柱底端可拆卸连接，模块化、装配化立式设置，可根据存放需求快速调整组装，轮胎在一对侧架总成之间的存放空间依次有序放置，通用性高，便于标准化生产。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进：

进一步的，所述底架总成还包括：

底横粱，一对所述底横粱平行间隔设置由一端延伸至另一端；

底纵梁，若干个所述底纵梁设置在一对所述底横粱之间将底横粱连接为一整体；

侧纵梁，所述侧纵梁设置在所述底横粱端部将一对底横粱连接为一整体，且侧纵梁两端分别与对应的所述连接柱固定。

通过采用上述方案，轮胎搭设在一对底横粱上下沉式存放，有效保证轮胎整齐、有序的摆放，避免随意摆放时引起的轮胎损坏、变形等问题。

进一步的，所述底横粱端部设有上下间隔设置的一对所述侧纵梁，一对所述侧纵梁将所述底横粱端部夹设固定，所述侧纵梁之间设有侧竖加强梁，一对所述侧纵梁端部分别与所述连接柱顶部和底部固定。

通过采用上述方案，一对侧纵梁将底横粱端部夹设固定，同时分别与连接柱顶部和底部固定，提高结构稳定性。

进一步的，所述底横粱与所述连接柱之间还设有侧横加强梁。