[实用新型]一种用于生产减速器侧盖的压铸模具

权利要求书

1.一种用于生产减速器侧盖的压铸模具，其特征在于：包括箱体(1)，所述箱体(1)顶部的四角处均固定连接有一个导向杆(2)，四个所述导向杆(2)远离箱体(1)的一端固定连接有一个顶板(3)，所述顶板(3)的底部固定连接有第一液压缸(4)，所述第一液压缸(4)的输出端固定连接有第一活动板(5)，所述第一活动板(5)的底部固定连接有连接杆(6)，四个所述连接杆(6)的底部固定连接有一个上模(7)，所述第一活动板(5)靠近四个连接杆(6)的一侧固定连接有一个第二液压缸(8)；

所述箱体(1)内腔的底部固定连接有第三液压缸(9)，所述第三液压缸(9)的输出端固定连接有第二活动板(10)，所述第二活动板(10)的顶部固定连接有四个推杆(11)，所述箱体(1)的内部设置有四个导向柱(12)，四个所述导向柱(12)的顶端固定连接有下模(13)。

2.根据权利要求1所述的一种用于生产减速器侧盖的压铸模具，其特征在于：所述箱体(1)内腔的底部开设有第一螺纹孔(14)，四个所述导向柱(12)下端分别与相对应的第一螺纹孔(14)螺纹连接，所述下模(13)的下表面开设有第二螺纹孔(15)，四个所述导向柱(12)外表面套接有空心螺丝(16)，四个所述导向柱(12)上端插接于第二螺纹孔(15)的内部，所述空心螺丝(16)固定连接于第二螺纹孔(15)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种用于生产减速器侧盖的压铸模具，其特征在于：所述第二活动板(10)的内部开设有与导向柱(12)相适配的导向孔(17)，所述导向柱(12)贯穿导向孔(17)并延伸至其外侧。

4.根据权利要求1所述的一种用于生产减速器侧盖的压铸模具，其特征在于：所述下模(13)模腔的底部开设有与推杆(11)相适配的第一通孔(18)，所述第一通孔(18)与下模(13)的模腔相连通，四个所述推杆(11)插接于相对应的第一通孔(18)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种用于生产减速器侧盖的压铸模具，其特征在于：四个所述连接杆(6)呈矩形阵列分布，所述第二液压缸(8)位于四个所述连接杆(6)组成的矩形阵列的内部。

6.根据权利要求1所述的一种用于生产减速器侧盖的压铸模具，其特征在于：所述上模(7)上表面一侧开设有一个浇注孔(19)，所述浇注孔(19)与上模(7)的模腔相连通，所述第二液压缸(8)的输出端固定连接有与浇注孔(19)相适配的挤压头(20)，所述挤压头(20)位于浇注孔(19)的正上方。

7.根据权利要求1所述的一种用于生产减速器侧盖的压铸模具，其特征在于：所述第一活动板(5)四角处固定连接有卡块(21)，所述导向杆(2)上表面一角处开设有与卡块(21)相适配的卡槽(22)，所述卡块(21)卡接于卡槽(22)的内部。