[实用新型]一种便于润滑的球头

说明书

本实用新型公开了一种便于润滑的球头，包括外壳、连接杆、球头、连杆、顶盖、储油槽、联动杆和缓冲层，所述外壳一侧固定安装有连接杆，所述外壳内部设置有球头，所述球头底端固定安装有连杆，所述外壳顶端位于球头顶端固定安装有顶盖，所述外壳一侧远离连接杆一端固定安装有储油槽，所述外壳内部位于球头顶端设置有缓冲层，相对于传统的球头，本设备在使用时可以十分便捷、快速的对内部补充润滑油，节省了大量的工作时间，使得对球头的维护更加简洁、方便，然后对球头进行自动的补充润滑油，防止因为润滑油的缺失，球头与外壳内表面发展碰撞或者摩擦，导致球头表面受到影响，影响设备的正常工作。

技术领域

本实用新型涉及球头技术领域，具体为一种便于润滑的球头。

背景技术

球头销在独立悬架系统中被广泛采用，控制臂或推力杆常通过位于端部的球头销与其它部件相连，球头销的主要功能是实现车轮上下跳动和转向运动，球头销的结构主要有两种：一是球形销与整体式球座组合式，另一种是半球状球销与球形构件组合式，以前多采用螺旋弹簧进行预压和补偿磨损的结构，现在则广泛采用具有弹性和润滑作用的合成树脂球座，既降低了成本，又提高了操纵稳定性，此外，防尘罩的材料及形状、油脂的种类等均有很大改进，取消了滑脂嘴，实现了免维修的结构。

如今球头一般运用在汽车转向部件内部，但是一般的球头在进行工作时，因为汽车自身的转向或者颠簸和缺少润滑有辅助的原因，球头会不断的与球头槽发展碰撞，时间过久后，球头表面会出现大量的磨损，使得球头的工作质量受到影响，从而实现汽车在行驶过程中会出现异响等情况。

为此，我们提出一种便于润滑的球头。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种自动添加润滑油、方便实用的便于润滑的球头，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于润滑的球头，包括外壳、连接杆、球头、连杆、顶盖、储油槽、联动杆和缓冲层，所述外壳一侧固定安装有连接杆，所述外壳内部设置有球头，所述球头底端固定安装有连杆，所述外壳顶端位于球头顶端固定安装有顶盖，所述外壳一侧远离连接杆一端固定安装有储油槽，所述外壳内部位于球头顶端设置有缓冲层，所述外壳内部位于缓冲层与顶盖之间转动安装有联动杆，所述储油槽内部固定安装有用于补充内部润滑油的闭合装置，所述外壳内部靠近储油槽一侧设置有用于控制出油大小的开口装置，所述顶盖底端固定安装有用于控制开口装置的控制装置，所述外壳内部位于球头底端固定安装有用于防止外部灰尘或者杂质进入内部的保护装置。

优选的，所述连杆外部靠近保护装置的侧面开设有凹槽。

优选的，所述闭合装置包括移动槽、闭合杆、连接块、闭合槽、顶板、第一弹簧、拉动杆和拉动槽，所述储油槽顶端开设有移动槽，所述移动槽内部滑动安装有顶板，所述顶板通过第一弹簧与移动槽弹性连接，所述顶板表面固定安装有闭合杆，所述储油槽表面位于闭合杆顶端固定安装有连接块，所述储油槽和连接块内部共同开设有闭合槽，所述闭合杆与闭合槽滑动插接，所述顶板侧面固定安装有拉动杆，所述储油槽内部位于拉动杆侧面开设有拉动槽，所述拉动杆与拉动槽滑动连接。

优选的，所述开口装置包括出油口、滑动槽、挡板和挤压槽，所述外壳内部靠近储油槽一端开设有滑动槽，所述滑动槽内部滑动安装有挡板，所述外壳和储油槽内部共同等距开设有出油口，所述外壳内部位于挡板顶端开设有挤压槽，所述挤压槽与挡板滑动连接，所述挡板与联动杆挤压接触。

优选的，所述挡板顶端呈90°倾斜。

优选的，所述控制装置包括底座、转块、挤压杆、挤压块、固定杆和第二弹簧，所述顶盖底端位于缓冲层顶端固定安装有底座，所述底座顶端固定安装有转块，所述转块内部固定安装有挤压杆，所述挤压杆一端与联动杆挤压接触，且挤压杆另一端固定安装有挤压块，所述挤压块与缓冲层挤压挤出，所述顶盖内表面位于挤压块底端固定安装有固定杆，所述挤压块与固定杆通过第二弹簧弹性连接。

优选的，所述挤压块顶端开设有球形凹槽。