[实用新型]一种径向柱塞泵的缸体轴

说明书

本申请提供一种径向柱塞泵的缸体轴，柱塞泵包括壳体，缸体轴设在壳体内，壳体内设支撑主轴，支撑主轴内设油路通道，缸体轴包括缸体部与驱动轴部，缸体部中心轴线与驱动轴部中心轴线重合，缸体部与驱动轴部设为一体成型结构；缸体部侧壁周向开设多个向缸体部中心方向延伸的柱塞孔，缸体轴中心设有与各个柱塞孔贯通的支撑轴孔，支撑主轴的一端通过支撑轴孔设在缸体轴内，使得油路通道通过支撑轴孔与柱塞孔连通。本申请的有益效果是：将缸体部与驱动轴部设置为一体结构，装配在径向柱塞泵内，可通过外部驱动源向缸体轴提供直接有效扭矩传递，简化柱塞泵的零件数量，实现柱塞泵的轻量化。

技术领域

本公开涉及径向柱塞泵技术领域，具体涉及一种径向柱塞泵的缸体轴。

背景技术

现有技术中应用的径向柱塞泵在实际工作时因结构等原因，影响了泵功率重量比的提升，缸体与驱动轴自由连接结构方式的装配相对复杂，在泵体转速变化及双向旋转时易造成冲击，从而影响柱塞泵的使用寿命。

发明内容

本申请的目的是针对以上问题，提供一种径向柱塞泵的缸体轴。

第一方面，本申请提供一种径向柱塞泵的缸体轴，所述柱塞泵包括壳体，所述缸体轴设置在壳体内，所述壳体内对应所述缸体轴设有支撑主轴，所述支撑主轴内设有油路通道，所述油路通道沿支撑主轴的轴向方向延伸，其特征在于，所述缸体轴包括驱动轴部以及缸体部，所述缸体部与驱动轴部设为一体成型结构；所述缸体轴中心对应所述支撑主轴设有支撑轴孔，所述缸体部侧壁周向开设多个分别与所述支撑轴孔贯通的柱塞孔，所述支撑主轴的一端通过所述支撑轴孔设在缸体轴内，所述支撑主轴内设有油路通道，所述油路通道通过支撑轴孔与柱塞孔连通。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述驱动轴部远离支撑主轴的一端的端面设有用于与外部驱动源连接的十字型或一字型凹槽。

本发明的有益效果：本申请提供一种径向柱塞泵的缸体轴，将缸体部与驱动轴部设置为一体结构，装配在径向柱塞泵内，可通过外部驱动源向缸体轴提供直接有效扭矩传递，简化柱塞泵的零件数量，实现柱塞泵的轻量化，能够在相同或增加转速而不改变柱塞泵的整体基本结构的情况下，使柱塞泵整体结构更加紧凑，降低零件间摩擦产生的热量及能量损耗，简化柱塞泵装配工艺，提高柱塞泵的机械效率、使用寿命，降低泵体运行噪音。

附图说明

图1为本申请第一种实施例的主视图；

图2为图1中A-A方向剖视图；

图3为本申请第一种实施例的剖视图；

图中所述文字标注表示为：1、缸体部；2、驱动轴部；3、支撑轴孔；4、柱塞孔；5、十字型凹槽；6、泄油路孔；7、均压槽。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图对本申请进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本申请的保护范围有任何的限制作用。

如图1至图3所示为本申请的第一种实施例的示意图，所述柱塞泵包括壳体，所述缸体轴设置在壳体内，所述壳体内对应所述缸体轴设有支撑主轴(图中未示出)，所述支撑主轴内设有油路通道，所述油路通道沿支撑主轴的轴向方向延伸，所述缸体轴包括驱动轴部2以及缸体部1，所述缸体部与驱动轴部设为一体成型结构；所述缸体轴中心对应所述支撑主轴设有支撑轴孔3，所述缸体部侧壁周向开设多个分别与所述支撑轴孔贯通的柱塞孔4，所述支撑主轴的一端通过所述支撑轴孔设在缸体轴内，所述支撑主轴内设有油路通道，所述油路通道通过支撑轴孔与柱塞孔连通。

优选地，所述驱动轴部2远离支撑主轴的端面设有用于与外部驱动源连接的十字型或一字型凹槽5。