[实用新型]一种吊具维稳结构的门式起重机

说明书

本实用新型公开了一种吊具维稳结构的门式起重机，包括悬挂框，所述悬挂框的内部开设有腔槽，且悬挂框的边侧固定安装有伺服电机，所述伺服电机的端部连接有转轴，且转轴贯穿安装于腔槽的内部，并且转轴的外壁设置有调节机构，所述转轴之间设置有链条，且链条位于悬挂框的内部，该吊具维稳结构的门式起重机，在保证原有的便捷式挂钩悬挂不变的基础上，增加了一组防脱落限位机构，在起吊重物前可旋转第三卡销，将第三卡销稳定卡合在第一卡销与第二卡销之间，方便绳索的悬挂，并且在进行重物起吊时，可以通过人工将第三卡销反向旋转至挂钩的端部卡合连接，对绳索起到了较好的限位保护作用，保证了该门式起重机吊具的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及起重机技术领域，具体为一种吊具维稳结构的门式起重机。

背景技术

起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称天车，航吊，吊车，按结构形式主要分为轻小型起重设备、桥架式(桥式、门式起重机)、臂架式(自行式、塔式、门座式、铁路式、浮船式、桅杆式起重机)和缆索式。

现有的门式起重机一般通过绳索与挂钩的简单配合结构来实现重物的起降转移，主要依靠重物的重力保持绳索在挂钩上的稳定性，但是在转移的过程中，由于重物的惯性较大，绳索难免会左右的摆动，一旦摆动幅度过大，很容易发生绳索脱落，带来经济损失的同时，具有较高的安全隐患。

另外，现有的门式起重机，一般通过两臂下设置双向传动轮，在垂直两条轨道上行走，以保证起重机能够双向运动，但是在起重转移重物时，只能单向移动调整后再继续另一方向上移动，效率较低，而且重物悬挂的时间越长安全隐患就越大。

针对上述问题，急需在原有门式起重机的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种吊具维稳结构的门式起重机，以解决上述背景技术提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种吊具维稳结构的门式起重机，包括悬挂框，所述悬挂框的内部开设有腔槽，且悬挂框的边侧固定安装有伺服电机，所述伺服电机的端部连接有转轴，且转轴贯穿安装于腔槽的内部，并且转轴的外壁设置有调节机构，所述转轴之间设置有链条，且链条位于悬挂框的内部，所述调节机构的下端固定有液压伸缩杆，且液压伸缩杆的底端连接有连接杆，所述连接杆的侧壁固定有第一固定杆，且第一固定杆的外壁设置有第一卡销，所述第一卡销的内壁连接有复位弹簧的一端，且复位弹簧的另一端焊接有第二卡销，并且第一固定杆贯穿于第二卡销的顶端，所述连接杆底端的内部开设有卡槽，且卡槽的内部固定有第二固定杆，所述第二固定杆的外壁焊接有涡旋弹簧的一端，且涡旋弹簧的另一端固定有第三卡销，所述连接杆的底端设置有挂钩，且第三卡销与挂钩的端部相连接。

优选的，所述调节机构包括第一滑板、第一滑槽、滑杆、第二滑板和第二滑槽，且转轴中心部位的外壁设置有第一滑板，所述第一滑板的内部开设有第一滑槽，且第一滑槽的中心位置卡合有滑杆的顶端，所述第一滑板的下端设置有第二滑板，且第二滑板的两端均卡合安装于悬挂框的内部，所述第二滑板的内部开设有第二滑槽，且滑杆的顶端位于第二滑槽的内部，并且滑杆的底端固定连接有液压伸缩杆。

优选的，所述第一滑板和第二滑板与转轴均为螺纹连接，且第一滑板和第二滑板均与悬挂框构成卡合式的滑动结构。

优选的，所述滑杆通过第一滑槽与第一滑板构成可旋转的卡合式滑动连接，且滑杆通过第二滑槽与第二滑板构成可旋转的卡合式滑动连接。

优选的，所述第一卡销和第二卡销均为“S”型结构，且第一卡销和第二卡销关于第一固定杆的中心轴线对称设置，并且第一卡销和第二卡销与第一固定杆均为转动连接。

优选的，所述第三卡销通过涡旋弹簧与第二固定杆构成旋转复位结构，且第三卡销的底端与挂钩的端部为卡合连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该吊具维稳结构的门式起重机，