[实用新型]一种电动升降的电力动车组用车窗遮阳帘

说明书

本实用新型公开了一种电动升降的电力动车组用车窗遮阳帘，包括车窗主体；箱体，所述箱体固定安装于车窗主体的顶部，所述箱体内固定设置有固定杆，所述固定杆的外周固定套接有弹簧片，所述弹簧片缠绕在固定杆上，所述弹簧片的另一端固定设置有遮阳帘主体，所述遮阳帘主体的另一端贯穿箱体延伸至箱体的外部，所述遮阳帘主体贯穿端的端部固定套接有支撑框；升降结构，所述升降结构位于车窗主体的两侧，所述升降结构包括盒体、丝杆、电机和滑块。本实用新型通过按压升降开关即可控制电机带动丝杆转动，从而能够带动遮阳帘进行移动，便于进行遮阳，且省去了人力拉动，并且在不使用时也可以利用弹簧片的弹性带动遮阳帘主体自动进行卷缩。

技术领域

本实用新型涉及动车设备技术领域，具体为一种电动升降的电力动车组用车窗遮阳帘。

背景技术

动车动车比列车在运用方面灵活得多。虽然一次乘坐的旅客不多，但车次可以安排得密些。当旅客多时，功率大的动车可加挂一节或几节轻型无动力的附挂车，即轻型客车。动车由于使用范围扩大，乘客增多，逐步发展成为世界上普遍使用的动车组。载运旅客和行李包裹物品，且自身装有推进机的一种铁路运输车辆。按驱动方式动车可分为以汽油机驱动的汽油动车、以柴油机驱动的柴油动车和以电力驱动的电力动车。动力传动方式可以是机械传动、液压传动或电力传动。当由两辆以上动车或较大功率动车牵挂一辆或数辆附挂车时，则构成动车组，可提高旅客及物品的装载能力和运输效率。铁路动车比铁路列车最突出的特点是机动灵活，载客量小，但车次可增加，因此受到许多国家的重视并逐步发展为普遍使用的运输工具。而为了防止阳光过于强烈对车内的乘坐造成不舒服的感觉，通常都会在车窗的上方设有遮阳帘。

但是传统的遮阳帘在使用的时候，都需要通过乘客手动进行拉动或者手摇控制升降，还需要乘客在拉遮阳帘的时候站起来，这样会给乘客留下不好的体验。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动升降的电力动车组用车窗遮阳帘，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动升降的电力动车组用车窗遮阳帘，包括：车窗主体；箱体，所述箱体固定安装于车窗主体的顶部，所述箱体内固定设置有固定杆，所述固定杆的外周固定套接有弹簧片，所述弹簧片缠绕在固定杆上，所述弹簧片的另一端固定设置有遮阳帘主体，所述遮阳帘主体的另一端贯穿箱体延伸至箱体的外部，所述遮阳帘主体贯穿端的端部固定套接有支撑框；升降结构，所述升降结构位于车窗主体的两侧，所述升降结构包括盒体、丝杆、电机和滑块，所述车窗主体的两侧分别固定设置有盒体，所述盒体内转动设置有丝杆，所述丝杆的底部与电机的输出端进行固定连接，所述丝杆的外周还螺纹套接有滑块，所述支撑框的两端分别与滑块进行固定连接。

优选的，所述遮阳帘主体的长度大于车窗主体内壁的长度。

优选的，所述滑块通过滑槽与盒体的内壁进行滑动连接。

优选的，两组所述盒体、丝杆和滑块之间分别为对称设置。

优选的，所述车窗主体的底部固定设置有升降开关，所述升降开关的输出端通过导线与电机的输入端进行电性连接。

优选的，所述盒体的侧面对应支撑框的位置开设有孔槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在车窗主体的顶部固定安装有箱体，箱体内横向安装有固定杆，固定杆的外周固定设有弹簧片，并且将弹簧片缠绕在固定杆的外周，再在弹簧片的另一端固定设有遮阳帘主体，并且使遮阳帘主体缠绕在弹簧片的外周，需要使用遮阳帘时只需拉动遮阳帘主体即可，而不使用时也可以利用弹簧片的弹性带动遮阳帘主体自动进行卷缩，该工作原理类似于卷尺；