[实用新型]一种径向柱塞泵的支撑主轴

说明书

本申请提供一种径向柱塞泵的支撑主轴，支撑主轴设在柱塞泵壳体内并与缸体连接，缸体内设支撑孔，支撑主轴包括第一段体及第二段体，第一段体的端面向第二段体内设有油路通道；第一段体上径向开设与油路通道连通的主吸油孔；第二段体上径向开设与油路通道连通的配流孔；第二段体设在支撑孔内；柱塞泵壳体的一侧设油箱，油路通道对应第一段体的端部设单向阀，单向阀与油箱连通，当单向阀打开时油箱内的油液补充至油路通道内。本申请的有益效果是：通过在支撑主轴上设置主吸油孔以及与油箱连通的单向阀形成主副双路供油结构，对油路通道进行油液补充，提高柱塞泵的自吸能力。

技术领域

本公开涉及径向柱塞泵技术领域，具体涉及一种径向柱塞泵的支撑主轴。

背景技术

现有技术中，径向柱塞泵在工作转速变化时由于结构的原因可能会造成吸油量减少，使得柱塞泵自吸能力欠佳，从而影响径向柱塞泵的使用寿命。

发明内容

本申请的目的是针对以上问题，提供一种径向柱塞泵的支撑主轴。

第一方面，本申请提供一种径向柱塞泵的支撑主轴，所述支撑主轴设置在柱塞泵壳体内并与柱塞泵壳体内的缸体配合安装，所述缸体内对应支撑主轴设有支撑孔，其特征在于，所述支撑主轴包括第一段体及第二段体，所述第一段体远离第二段体的一端端面向第二段体内延伸设有油路通道；所述第一段体上径向开设与油路通道连通的主吸油孔；所述第二段体上径向开设与所述油路通道连通的配流孔；所述第二段体设在缸体的支撑孔内；所述柱塞泵壳体的一侧设有油箱，所述油路通道对应第一段体远离第二段体的端部设置单向阀，所述单向阀与所述油箱相连，当所述单向阀打开时所述油箱内的油液补充至所述油路通道内。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述支撑主轴内对称设置一对所述油路通道，所述主吸油孔设置一对并分别与油路通道连通，所述配流孔设置一对并分别与所述油路通道连通，所述单向阀设置一对并分别设置在一对油路通道的端部。

本发明的有益效果：本申请提供一种径向柱塞泵的支撑主轴，在油路通道的一端设置单向阀可对油路通道提供辅助进油路，当通过主吸油孔向油路通道内供油不足时，将单向阀打开使得与单向阀连通的油箱内的油液补充至油路通道内，使得柱塞泵转速变化造成吸油状态不良时对油路通道内进行油液补充，从而形成对油路通道的主副双供油结构，增加柱塞泵的自吸能力。

附图说明

图1为本申请第一种实施例的结构示意图；

图2为本申请第一种实施例中单向阀安装在支撑主轴上的剖视图；

图中所述文字标注表示为：1、油路通道；2、主吸油孔；3、第一段体；4、第二段体；5、配流孔；6、单向阀。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图对本申请进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本申请的保护范围有任何的限制作用。

如图1所示为本申请的第一种实施例的示意图，所述支撑主轴设置在柱塞泵壳体内并与柱塞泵壳体内的缸体连接，所述缸体内对应支撑主轴设有支撑孔，所述支撑主轴包括第一段体3及第二段体4，所述第一段体3远离第二段体4的一端端面向第二段体内凹陷有油路通道1；所述第一段体3上径向开设与油路通道连通的主吸油孔2；所述第二段体4上径向开设与所述油路通道连通的配流孔5；所述第二段体4套设在缸体的支撑孔内，并通过配流孔5使得油路通道1与相连；所述柱塞泵壳体的一侧设有油箱，所述油路通道对应第一段体远离第二段体的端部设置单向阀6，所述单向阀6与所述油箱连通，当所述单向阀6打开时所述油箱内的油液补充至所述油路通道1内。